Das MZ Forum für MZ Fahrer

PROST!!

Liebe Gemeinde! Mit stolz geschwellter Brust darf ich Euch mitteilen, daß meine ETZ nun wieder unter den Lebenden weilt. Die erste lange Probefahrt mit höchstens 4500 r/min ist geschafft (gähn) - alles Bestens! Nur die Vorderradbremse hat trotz neuen Belägen allerhöchstens eine moralische Wirkung.
Vielen Dank für die Hilfe während der zweimaligen Motordemontage - ich hab schon nicht mehr an das Gute geglaubt - das Thema Erfahrung hat bei mir mit voller Härte zugeschlagen...

LG
Andreas

Sieht gut aus. Was hast Du da in der Hand?

Kannst Du mal, nur so interessenhalber die Rahmennummer mitteilen?

Ist wirklich ein schönes Mopped geworden!

hübsch -und die trommelbremse fordert halt vorausschauendes fahren viel spass damit -cu in sosa ?

Was habt's ihr gegen die Trommelbremse? Ich fahr die im Gespann, so schlecht tut die doch garnicht.

Schöner Möpp

Christopher

Wenn ja, dann: 2010819, Baujahr: 1982

Ach so *lol*, in der Hand halte ich eine Flasche Schöffenhofer Grapefruit...

schmeckt das ??

Sorry OT...

Als ich das zuerst las, schüttelte es mich innerlich. Aber nach der Verkostung muß ich sagen: lecker!

Hallo Andreas,

so richtig begeistert siehst du ja nicht aus, eher MÜDE...

Herzlichen Glückwunsch, daß du's nun geschafft hast, und die ETZ ist eine Augenweide.
Na ja, bis auf die Typenaufkleber, es sind die falschen.
Aber wenn's dich tröstet - ich habe exakt die selben dran

- Auf daß es diesmal keine Enttäuschung mehr gibt und allzeit gute Fahrt!

Sind denn da noch Zimmer frei?

du kannst auch zelten in sosa...ansonsten mal schwammepaul anschreiben

Sehhhhr feines Teil hast du da , Gratulation.

ps. ist das der Originalfarbton ?

guzzele hat geschrieben:Sind denn da noch Zimmer frei?

Der Egon Damm hat doch abgesagt.
Frag ihn mal wegen seinem Zimmer.

Erst Mal Glückwunsch auch von mir.

ETZploited hat geschrieben:Na ja, bis auf die Typenaufkleber, es sind die falschen.
Aber wenn's dich tröstet - ich habe exakt die selben dran

Diese neumodischen Teile hatte ich auch an mal an einer 250er, weil ich nichts besseres gefunden habe. Ich hatte später dann mal einen einzigen Anbieter entdeckt, der die richtigen, langgestreckten Aufkleber für die Seitendeckel führte, weiß aber nicht mehr wer das war. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

Schau Dir vorn mal die Beläge an.
Ich habe im Gespann auch neue drin und die tragen sehr wenig. Also habe ich die blanken Stellen abgefeilt und wieder alles eingebaut. Das Spiel wird solange wiederholt, bis die Bremsbacken so gut wie völlig tragen.
Dann sollte die Bremswirkung besser werden.

Guten Morgen,

klar sind das die Falschen!!! Aber nach ewiger suche habe ich halt diese genommen - falls mir jemand die richtigen hat - GERNE!

LG
Andreas

peryc hat geschrieben:Was habt's ihr gegen die Trommelbremse? Ich fahr die im Gespann, so schlecht tut die doch garnicht.

Klar, bei den Geschwindigkeiten ...............

guzzele hat geschrieben:...klar sind das die Falschen!!! Aber nach ewiger suche habe ich halt diese genommen - falls mir jemand die richtigen hat...

Klick

Ich hatte später dann mal einen einzigen Anbieter entdeckt, der die richtigen, langgestreckten Aufkleber für die Seitendeckel führte, weiß aber nicht mehr wer das war. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.

Wenn ich mich recht entsinne, hat Oldtimerteile Haase die langestreckten Aufkleber.

schönes moped

guzzele hat geschrieben:Nur die Vorderradbremse hat trotz neuen Belägen allerhöchstens eine moralische Wirkung.

eigentlich gehen die gut. man muß die aber auch betätigen. am besten (zur not mit beiden händen) bis zum lenkrohr ziehen - dann bremsts auch.

kann man halt nicht vergleichen mit einer scheibenbremse, mit der sogar mein 6 jahre alter neffe einen stoppie hinbekommen würde.

saubermachen - einschleifen - richtig einstellen dann geht die gut

Einschleifen der Bremse geht gut mit Teppichklebeband, Sandpapier und alten Bremsbelaghaltern.

- Die Trommel rund bekommen: Klebeband auf die Bremsbelaghalter, Sandpapier drauf, einbauen und bremsend fahren. So schleift man die Trommel schön rund

- Die Beläge einschleifen: Klebeband in die Trommel, Sandpapier drauf, Bremse rein und bremsend fahren. So schleift man die Beläge richtig fein ein und sie tragen voll.

Hinterher erkennt man die Bremse nicht wieder.

Christopher

Ich hab einen nagelneuen Bremszug drin - aber oben die Einstellschraube ist schon fast ganz rausgedreht. Wahrscheinlich ist der einfach zu lang. Wo bekomme ich einen passenden!! Bremszug her? evtl. auch noch etwas stärker im Durchmesser (wegen der Längung..)

LG
Andreas

ich vermute mal die innenliegenden hebel in der ankerplatte kann man nicht verstellen ?

(habe nur mopeds mit außenliegenden - da kann man die ja drehen)

Von der Stärke geht IIRC maximal einer mit 2,0 mm. Zumindest wäre die Hülle für den 2,5er Zug zu stark und man kann sie weder bei der Ankerplatte noch bei der Schraube richtig einfädeln.

Wenn die Schraube oben schon raussteht kann man den Zug (nur die Seele) auch einen cm kürzen und einen neuen Lötnippel draufmachen. Das sollte selber in fünf Minuten erledigt sein.

Christopher

Da geht nix Kutt, leider Dazu ist der Hebel eigentlich viel zu kurz. Es soll aber auch Umbauten auf einen außenliegenden Hebel geben! Und dann existiert noch die Variante mit der Duplexbremse *schlabber*

Christopher

peryc hat geschrieben:Einschleifen der Bremse geht gut mit Teppichklebeband, Sandpapier und alten Bremsbelaghaltern.

- Die Trommel rund bekommen: Klebeband auf die Bremsbelaghalter, Sandpapier drauf, einbauen und bremsend fahren. So schleift man die Trommel schön rund

- Die Beläge einschleifen: Klebeband in die Trommel, Sandpapier drauf, Bremse rein und bremsend fahren. So schleift man die Beläge richtig fein ein und sie tragen voll.

Hinterher erkennt man die Bremse nicht wieder.

Christopher

genau so mach ich das auch mit den bremsbacken und die trommeln dreh ich zur not fein aus

also, jetzt mal ehrlich: ich glaube eher, daß die von mir bei O2R erworbenen rötlichen Bremsbacken 1.) zu hart und 2.) einen kleineren Durchmesser (also weniger belagsstärke) haben. Darauf deutet auch der zu lange Bremszug hin. Weiss mir jemand GUTE Beläge - die dürfen dann auch gerne was kosten. So kann ich nicht rumfahren - Bremswirkung tendenziell gegen 0

Gruß
Andreas

Gut hier auch nochmal: Ferodo Beläge draufmachen lassen.

Christopher

Der Scheffe hatte vor längerer Zeit rote Bremsbacken weggeworfen, weil die Bremswirkung gegen Null ging. Er hat aber nicht gesagt, wo er die gekauft hat.

Ich glaub aufm Flohmarkt ..............

Lorchen hat geschrieben:Er hat aber nicht gesagt, wo er die gekauft hat.

Weil er es vergessen hat.



Einziger noch verbliebener Erinnerungsaspekt:
Die Dinger waren in Klarsichtfolie eingeschweißt.

Und:
Flohmarkt definitiv nicht!