hallo, hab mehrere ansaugstutzen für den TS 250/1 motor bekommen...
wollt euch fragen ob der längere evtl. für eine drosselung vorgesehen war??
welcher von den beiden harmoniert den besser am 19PS motor? bzw was hat es auf sich mit den längen?
bin für jeden hinweis dankbar.
christian
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ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
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von Ex User Hermann » 1. Juni 2008 16:47
Das längere Gummi ist auf Vergaser/Motor der TS/1 abgestimmt, das kürzere Gummi auf die Viergang-TS250.
Hat mit der Drosselung auf 17PS nix zu tun, die geschieht über einen anderen Vergaser (26N) nebst Ansaugstutzen und einen Zyl-Deckel mit niedrigerer Verdichtung (8.5 : 1) bei beiden Modellen.
Hat mit der Drosselung auf 17PS nix zu tun, die geschieht über einen anderen Vergaser (26N) nebst Ansaugstutzen und einen Zyl-Deckel mit niedrigerer Verdichtung (8.5 : 1) bei beiden Modellen.
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Ex User Hermann
von mz-schrauber » 1. Juni 2008 16:49
@hermann sorry meine das teil zwischen vergaser u. zylinder
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von mz-schrauber » 1. Juni 2008 16:54
hermann, guck mal auf mein pic mit der eigenbau-boost-bottle, das ist ein kurzer und schweißnaht kann ich da au nicht finden...??? (leider konnt ich den motor noch nicht fahren-da nich angemeldet)
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von TigerRC » 1. Juni 2008 22:55
Auf unserem Ansaugstutzen steht MM250/3. Kann man den am MM250/4 fahren oder gibts da irgendwelche unterschiede?
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von bernie150 » 1. Juni 2008 23:27
TigerRC hat geschrieben:Auf unserem Ansaugstutzen steht MM250/3. Kann man den am MM250/4 fahren oder gibts da irgendwelche unterschiede?
Ja ...
Nö ...
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von TigerRC » 1. Juni 2008 23:39
Ich nehme das jetzt mal als "damit hast du keine probleme" auf
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von bernie150 » 1. Juni 2008 23:59
TigerRC hat geschrieben:Ich nehme das jetzt mal als "damit hast du keine probleme" auf
Moin.
Einen Ansaugstutzen mit Aufschrift MM250/4 habe ich noch nicht gesehen.
Auf jeden Fall passt der MM250/3.
PS: Das lange Ansauggummi bei der Fünfgang TS soll eine Abmagerung bei Vollast verhindern.
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von Ex User Hermann » 2. Juni 2008 01:18
bernie150 hat geschrieben:Einen Ansaugstutzen mit Aufschrift MM250/4 habe ich noch nicht gesehen.
Ich auch nicht.
bernie150 hat geschrieben:Auf jeden Fall passt der MM250/3.
Es gab keinen anderen Stutzen (außer für 17PS), wozu auch? Gleiche Leistung/Steuerzeiten etc.
bernie150 hat geschrieben:Das lange Ansauggummi bei der Fünfgang TS soll eine Abmagerung bei Vollast verhindern.
So ist es, funzt aber NUR im Zusammenspiel mit dem richtigen Vergaser. (30N 2-4)
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von mz-schrauber » 3. Juni 2008 16:53
@hermann hattest recht, alle ansaugstutzen haben die selbe größe! muss wohl eine optische täuschung vorgelegen haben...
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Re: ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
von Andrey » 15. Oktober 2020 16:17
Hallo,
ich habe hier 3 Ansaugstutzen MM 250/3, alle unterschiedlich lang. Auf dem linken steht MM 250/3 2, der war an meiner TS 250 Bj. 73 verbaut (leider gerissen und geklebt), in der Mitte der normale MM 250/3 und rechts MM 250/3 7 (hatte ich noch im Fundus). Weiß jemand was es damit auf sich hat?
ich habe hier 3 Ansaugstutzen MM 250/3, alle unterschiedlich lang. Auf dem linken steht MM 250/3 2, der war an meiner TS 250 Bj. 73 verbaut (leider gerissen und geklebt), in der Mitte der normale MM 250/3 und rechts MM 250/3 7 (hatte ich noch im Fundus). Weiß jemand was es damit auf sich hat?
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Re: ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
von DWK » 15. Oktober 2020 16:46
Hast du die mal übereinander gelegt? Für mich sehen die alle gleich lang aus, die Schraubenlöcher sind doch auf einer Höhe.
mfG Gunther
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Re: ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
von Klaus P. » 15. Oktober 2020 17:54
Die werden nicht nur eine Gußform gehabt haben und die Kokillen werden eine Nr. bekommen haben.
Gruß Klaus
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Re: ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
von vergasernadel » 15. Oktober 2020 21:43
Man kann sie auch messen. Denke auch, sie sind gleich
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Re: ansaugstutzen TS 250/1 kurz / lang ?
von Andrey » 18. Oktober 2020 18:02
Danke, ihr habt Recht. Ich habe mich da von den Beschriftungen wuschig machen lassen.
Grüße
Andrey
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