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ETZ 250 , Schaltfeder gebrochen. mehr sag ich dazu nicht. Bitte keine Beileidsbekundungen.
Gruss Thomas




EDIT durch Ckone : habe mal in deinen Fred mal mit nen "besseren" Titel ergänzt

mein beileid haste

Thomas Becker hat geschrieben:Bitte keine Beileidsbekundungen.

sieh's mal positiv: kannst du dein Getriebe besser kennenlernen!
Gruß
Andreas

Anschieben fetzt!

Heinz hat geschrieben:Anschieben fetzt!

Häh, watt meinste denn damit???

mein beileid haste Razz

Meines auch, besonders zu dem blöden Beitrag. Was willst du denn? Hilfe? Eine Schaltfederwechselanleitung? Am Ende vielleicht sogar Maoam?

Grüße, Henni

Rotbart hat geschrieben:sieh's mal positiv: kannst du dein Getriebe besser kennenlernen!

Jau, die Lager kann man auch mal besuchen und den Ölschlamm aus den Ecken holen....

Außerdem traue ich es Dir zu das Du eine Alternativlösung findest, außenliegend !

Dann wirst Du auch noch berühmt und kannst der ollen Schaltfeder richtig dankbar sein!

DDR oder Nachbaufeder - mit/bei welcher Laufleistung ?

kannste den Titel ergänzen? "Mist ! Schaltfeder in Mors " ?

Den Motor hab ich vor ca. 10.000 km komplett neu aufgebaut, einer von vielen. Getriebe muss ich nicht kennenlernen, siehe auch meine hp. Ich muss mich nur über meine eigen Dummheit ärgern, weil diese blöde Feder so ziemlich das einzige Teil war, dass ich nicht erneuerte. Die Sache hat nur einen Vorteil: jetzt kommt der aufgepeppte 300er rein, inkl. Getrenntschmierung und schwarzen Lacksatz. 2 Wochen Urlaub stehen an, Herz, was willste mehr!
Der andere wird geflickt und wandert in´s Regal als Ersatz.
Gruss Thomas

Thomas Becker hat geschrieben:Den Motor hab ich vor ca. 10.000 km komplett neu aufgebaut, einer von vielen. Getriebe muss ich nicht kennenlernen, siehe auch meine hp. Ich muss mich nur über meine eigen Dummheit ärgern, weil diese blöde Feder so ziemlich das einzige Teil war, dass ich nicht erneuerte. Die Sache hat nur einen Vorteil: jetzt kommt der aufgepeppte 300er rein, inkl. Getrenntschmierung und schwarzen Lacksatz. 2 Wochen Urlaub stehen an, Herz, was willste mehr!
Der andere wird geflickt und wandert in´s Regal als Ersatz.
Gruss Thomas

Das ist eigentlich nicht dumm ... wenn sie lange gehalten hat war ein Bruch nicht absehbar. Meine Meinung.

Gryße!
Andreas, der motorang

Auch wenn ich wieder einen auf den Deckel kriege. Mit meinem Gespann fahre ich seit Jahren mit gebrochener Schaltfeder. Ist manchmal lästig aber geht.

Ekki hat geschrieben:Auch wenn ich wieder einen auf den Deckel kriege. Mit meinem Gespann fahre ich seit Jahren mit gebrochener Schaltfeder. Ist manchmal lästig aber geht.

Nein, der Motor wird geflickt. Als Notlösung für unterwegs wäre das die Lösung:

Nein, der Motor wird geflickt. Als Notlösung für unterwegs wäre das die Lösung:

An sowas dachte ich auch bei meinem Federbruch nach 30000, haste genial gelöst!

Das ist doch ne saubere Lösung . Ich hatte seinerzeit eine Feder vorn an dem Schalthebel befestigt und sie nach vorne gespannt . Gepäckgummi geht auch .