Wenn ich die ETZe anschmeiße läuft sie ganz normal und fährt auch gut, aber der Motor rasselt sehr stark. Ich bin mir sicher, dass es nicht an einer verschlissenen Laufgarnitur liegt, da sie gerade erst eingefahren wurde. Ich tippe auf das Nadellager, da es beim Zylindertausch als einziges Bauteil nicht gewechselt wurde. Was sagt ihr dazu?
Nun wollte ich den Zylinder noch mal hoch nehmen und alles säubern und gleich das Nadellager wechseln, wie mache ich das am Besten ohne es zu beschädigen?
Hat das Nadellager vielleicht auch Auswirkungen auf die Endgeschwindigkeit, wenn ja wie stark?
Muss ich ein neues auch noch ein bisschen Einfahren?
MfG