Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo ich bin neu hier im Forum und hoffe das ich gut aufenommen werde.
Und ich besitze eine Bj 78 TS 250 /1 und die gute Emme muckt.
Also problembeschreibung der motor springt kalt ganz normal an und nimmt auch gas an aber fahren tut sie nicht und dann geht das wahre problem los der motor dreht bei voller öffnung nur bei ca 1500-2000 u/min. ich hzabe schon vergaser sauber gemacht neuen schwimmer rein neue hauptdüse neue nadel auf neben luft gesucht aber nichts gefunden achso wenn ich denn benzinhahn geschlossen habe und ich sage mal der gaser fast leer ist dann dreht sie hoch und nimmt auch kurz zeitig gas an öffne ich den benzinhahn wieder ist das problem wie gehabt. Wer kann mir helfen bin schon am verzweifeln das schönste wetter und die emme muckt. ich bedanke mich schon mal im vorraus für jede antwort
mfg TS Dave

Schwimmernadelventil undicht. Oder Schwimmerstand viel zu hoch.

Ach ja: Willkommen in der weltbesten MZ-Gemeinschaft!

Schönen Dank
Das hatte ich noch nicht geprüft. Hättest du noch nen tip wie ich das prüfen kann

nadelventil ausbauen und auf leichtgängigkeit prüfen. wenns hängt raus. ansonsten sind in der rep.-anleitung die einstellmaße für den schwimmer.

und willkommen hier

PS: mit punkt und komma liest sich's einfacher und frag jetzt bitte nicht, wo du die rep.-anleitung findest, dann krieg ich wieder so ein zucken

ok danke werd es probieren

hallo zusammen!
bin auch neu bei euch und habe ein problem!
Bei mir ist es umgedreht!Meine MZ springt recht schlecht an aber wenn sie läuft denn
gleich mit 5000bis anschlag umdrehungen!!
Bitte helft mir was kann das sein????

Nebenluft/Abmagerung. Sitzt der Vergaser fest? Der Ansaugstutzen ist dicht? Kommt genügend Sprit an? Sind die Düsen frei?

waschbaer 7 hat geschrieben:hallo zusammen!
bin auch neu bei euch und habe ein problem!
Bei mir ist es umgedreht!Meine MZ springt recht schlecht an aber wenn sie läuft denn
gleich mit 5000bis anschlag umdrehungen!!
Bitte helft mir was kann das sein????

Vergaserschieber falsch rum eingebaut oder fest, so dass er nicht schließt.

Hallo Ihr,
Danke für eure antworten!Der vergaser ist fest,düsen sauber, vergaser sauber!
Nur der rest was Ihr sagt sagt mir nichts!
Bin halt ein lehrling!!!
Was ist mit der luft und so und und was ist der Vergaserschieber?????????????
Könnt Ihr das nochmal für einen leihen erklären?
Danke euch im voraus
Gruß Jörg

Hallo Jörg,
Nebenluft oder Falschluft bedeutet, daß sie irgendwo zusätzlich Luft zieht; das kann z. B. am Vergaser-Ansaugstutzen ein Haarriß sein; oder die Klemmung vom Ansaugstutzen am Motor. Dadurch magert das Gemisch ab, und es kommt zu den beschriebenen Phänomenen.
Vergaserschieber: Das ist das in etwa zylinderförmige Teil, das sich im Vergaser auf und ab bewegt (je nachdem ob Gas auf oder zu). Unten dran steckt die Düsennadel (das spitz zulaufende Ding unten dran). Schau Dir dazu bitte mal die Zeichnungen in unserer Literaturecke in einem der Handbücher genau an, dann wird es klarer.
Gruß, Martin.

Hallo Martin!
Danke das Du mir das so Idioten sicher beschrieben hast werde mich nachher gleich mal
ransetzen und nachschauen ob ich da was finde!!
Werde mir vorher auch mal die zeichnung ansehen ( wenn ich sie finde ).
Aber ich denke mal das ich sie finde!
Mal sehen ob ich das hin bekomme.Sage heute abend mal bescheid ob ich es hin
bekommen habe!!!
Gruß Jörg