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Och manno,

nun wollte ich meiner erste Ausfahrt machen und dann das. Ich bin die Berge hoch und hatte plötzlich ein merkwürdiges Rasseln. Oh man dachte ich, das war es dann wohl. Das Rasseln ging dann wieder weg und ich machte das ich nach hause kam. (Immer schön vorsichtig) Dabei starb mir die Maschine an jeder Kreuzung ab.

Ich dache gleich an Kolbenklemmer oder was auch immer und habe den Zylinder nach dem abkühlen abgezogen. Und was war zu sehen. Nichts
Ich war schon tierisch am Freuen und habe dann heute nochmals geschaut und gesehen das am Kolbenhemd ein Stück abgebrochen ist. Das hat sich dann zerbröselt und im Motor verteilt.

Das ich den Motor nun komplett auseinander nehmen muss, ist nicht das schlimme. Nur was mache ich mit dem Kolben. Recht es einen neuen Kolben zu besorgen, da ich neue Ringe bereits da habe oder muss ich auch einen neuen Zylinder haben. Das würde mein Budget übersteigen.

Zum Fahrzeug kann ich sagen das es sich um eine TS 125 handelt und diese schon 26000 km runter hat.

Was meint ihr?

Mfg Draconus

Bei einer Laufleistung von 26000 km hat der Kolben den Zylinder oval eingeschliffen. Du kannst nicht nur den Kolben erneuern. Du musst wohl den Zylinder ausschleifen lassen und dann die nächste Kolbengröße wählen. Der braucht dann auch die dazu passenden Ringe. Und: lass die Kurbelwelle prüfen!!! Lager und Pleuellager. Es stellt sich die Frage, warum es den Kolben zerbröselt hat! Dafür sollte es ein Antwort geben.

Dracon_draconus hat geschrieben:...Das ich den Motor nun komplett auseinander nehmen muss, ist nicht das schlimme...

Na Du bist mir ja lustig. Machst Du sowas öfter, oder hast Du das gar gelernt?

Antworte jetzt ja nicht mit >JA< sonst hätte ich da mal ne' Frage

Hallo, da wurde bestimmt mal bei Montage bzw. Demontagearbeiten am Motor der Kolben arretiert und saß sicher etwas schief oder kipplig auf der entsprechenden Kolbenunterlage ( Spezialwerkzeug ) oder auf eben etwas anderes wie zb. Zollstock. Wenn der Kolben dann nicht exakt " PLAN " aufliegt kann es zu Ausbrüchen der Kolbenfensterecken kommen. Du hattest leider nur das Pech, dass sich die Ecke erst im Betrieb und nicht schon vorher löste.
Die Kurbelwelle bzw. das untere Pleuellager dürfte zu 99% darunter gelitten haben vom Zylinder nicht zu sprechen, Schade!!

Gruß Biker

[ot]

derMaddin hat geschrieben:Machst Du sowas öfter, oder hast Du das gar gelernt?

Antworte jetzt ja nicht mit >JA< sonst hätte ich da mal ne' Frage

*MUHAA*[/ot]

Ne gelernt habe ich das nicht aber ich repariere auch meine beiden Golf selber und habe da bereits bei beiden die Motoren komplet zerlegt gehabt.
Ist eher so ein Hobby von mir und stört mich eher nicht.

Den Motor habe ich gestern nacht noch komplett zerlegt und er liegt zur Generalreinigung auf der Werkbank.

Kenn jemand einen günstigen Anbieter für das Schleifen und Honen des Zylinders.

Mfg Rene

linkliste!!!

Das mit der Linkliste weiß ich.

Ich dachte nur, das ich ggf mal eine Empfehlung bekommen kann, da ich keine Lust habe ewig zu warten oder nachher nicht zufrieden zu sein.

Mfg Rene

dann mal einfach die suche nutzen hier wurde schon dermaßen viel über zylinderschleifereien geschrieben...

frech
kurz

Moin Namensvetter ........ Versuch´s mal hier : http://www.raschas-motorrad.de/motorradtechnik.html . Gruss Rene´