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Hallo,

bin endlich mal dazu gekommen an meinem TS/1 Gespann das 22er Ritzel gegen ein 16er zu tauschen.

Der Dichtring dahinter ist der 25x35x7. Das nur nebenbei, weil mal die Frage war welcher nun beim TS/1 Motor passt.

FRAGE:
Das 22er Ritzel war total locker festgeschraubt. Konnte ich mit der KHand aufderehen. Es hatte auch im eingebauten Zusatnd axiales Spiel. So nun habe ich das 16er eingebaut und ordentlich festgeschraubt. Irgendwie fluchtet die Kette jetzt aber nicht mehr mit dem Ritzel. Das Ritzel ist szsg. zu weit innen also in Richtung Motor. Blöderweise habe ich vor dem Einbau das alte und das neue Ritzel nicht verglichen so, dass ich nicht weiss ob das neue 16er Ritzel nicht vielleicht insgesamt etwas schmäler ist. War dann auch zu spät um alles nochmal auszubauen gestern.

Wie fest muss man das Ritzel anziehen?
Darf es in eingebautem und festgeschraubtem Zustand axiales Spiel geben?
Hat der Vorgänger das Ritzel vielleicht so locker angeschraubt und die Mutter mit dem Sicherungsblech "festgehalten" damit das Ritzel ein wenig weiter weg vom Motor kommen kann und somit die Kette mit dem Ritzel wieder fluchtet?
Ist so eine Lösung möglich oder eher gefährlich?

Danke schon mal

Der Bund zum WeDi müßte natürlich die richtige Länge haben.

Festgeschraubt ist kein Spiel vorhanden (abgesehen vom geringen Axialspiel der Welle).

Entweder ist ein falsches Ritzel verbaut (auch vorher), oder der Motor hat ein Problem in der Halterung bzw. der HiRa-Antrieb sitzt nicht richtig. Nach wo geht sie aus der Flucht? Re oder li in Fahrtrichtung gesehen?

Sitzt der Motor gerade zum Rahmen? Sind die hinteren Motorhaltebleche OK? Falls nicht, der Motor neigt dazu nach Rechts zu schwenken wenn diese Teile nicht OK sind.

Das Anzugsmoment der Ritzelmutter ist 60Nm (max. 70Nm)

Ich hab mir auch schon den Motor mit einem verspannt eingebauten Auspuff aus der Flucht gedrückt.

Moin.

Bei Nachbauritzeln soll dieses Problem schon aufgetreten sein.

danke für die Hinweise. Stimmt, ist mir gar nicht in den Sinn gekommen, dass der Motor ja gar nicht so fest eingebaut ist. Muss ich mal prüfen. Wird aber wohl darauf hinauslaufen, dass ich das Ritzel noch mal ausbaue.

In Fahrtrichtung von oben gesehen läuft die Kette etwas weiter rechts als das Ritzel. Der Motor oder das Ritzel sind also etwas zu weit nach links in Fahrtrichung.

Könnte man da vielleicht mit Distanzscheiben arbeiten, die man dann hinter das Ritzel einbaut?

Nee, Scheibe geht nicht, aber vielleicht mißt mal einer der sowas rumliegen hat am Originalritzel die Länge vom Bund? Maddin1? Los, komm inne Hufe!

Ich geh mal messen....bis gleich..

Original 16er Ritzel..Bundlänge 10 mm

alles klar... danke für die Messung

werde aber erst nach meinem Urlaub Ende August dazu kommen bei mir mal nachzuprüfen.

Ende August...??? Na komm..so lang hält es doch keiner ohne Emme aus....