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tach auch.
ich hab da mal ne frage.
gibt´s an den in der überschrift genannten motoren irgendwelche äußeren kennzeichnungen der hubraumgröße?
ich meine jetzt außer der eingegossenen zahl am ansaugstutzen.

möglicherweise erkennt mans an der motornummer... gibts doch bestimmt listen hier im forum

dachte ich erst auch.
es geht wenn überhaupt nur bei originalen ungeöffneten motoren.
mein neugemachter 250er beginnt mit der gleichen nummernfolge wie mein originaler 175er.

also wird wohl nur kopfabnehmen und bohrung messen übrig bleiben.

Vorsicht bei der Kurbelwelle, die bei der 175er hat einen "volleren" Bolzen im unteren Pleulauge.

mastakilah hat geschrieben:Vorsicht bei der Kurbelwelle der 175er......

kein problem, das war ne komplettrestauration. da is jetzt ne neue 250er kurbelwelle drin.

also wird wohl nur kopfabnehmen und bohrung messen übrig bleiben.

was ja nun keine tat ist 4 muttern zu lösen

Du erkennst das am Zylinder. Rechts in Höhe des Auslasses steht bei meiner ES 175/2 "175/2".

jupp.
5 punkte an den kandidaten

dort zwischen den kühlrippen ist es eingegossen.

zwischenzeitlich hatte ich den motor wegen des montierten
großen ritzels
per handauflegen zum 250er erklärt.

Es geht auch noch anders. Bei demontierten Krümmer kann man durch den Auslaß erkennen ob der Kolben 2 oder 3 Ringe hat. 2 Ringe= 175cm³, 3 Ringe= 250cm³

Meine 175er hat aber nach dem schleifen einen Kolben mit 3 Ringen bekommen! Da geht deine Theorie dann nicht so auf!

Hallo,
Vergaserdurchmesser bzw. die Bezeichnung auf dem Vergaser ist auch aufschlussreich.
Auf dem Ansaugstutzen müsste auch noch was stehen....
mfG 2TSC

@ mastakilah Ja gut ähhh..... ann aber nich orschinal.