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tach auch.
die letzten 2tage hab ich damit verbracht, meine 175er in gang zu bringen.
das motorrad hab ich im letzten jahr irgendwann mal aus "mitleid" gekauft und unbeachtet in die ecke gestellt.

ging los mit der kabelei. komplett rausgenommen und wieder zusammengesteckt.
dann hatte ich schonmal einen funken.

spritseitig war´s ein ganz schönes gematsche, bis endlich halbwegs was im vergaser ankam.
dann noch ein wenig rumgespielt bis ich merkte, daß die batterie doch tot ist.
da war´s dann auch längst passiert.
der motor völlig abgesoffen. ich glaube das kennen einige hier.
getreten wie ein blöder, kerzen pausenlos gewechselt.....
anschieben war auch nicht. regen + raucherlunge, man hab ich gejapst.

nach 10min pause kam mir dann die utimative idee.
also kerze raus, bohrmaschine mit 14er nuß bestückt an den unterbrechernocken und attacke!
da kam ein dreck aus der kerzenbohrung! kein wunder, daß da nix mehr zünden wollte.

anschließend kerze rein, einmal treten und die alte lief sofort
ich denke diese methode der kurbelgehäusereinigung ist durchaus nachahmenswert.

Muß ich mir merken!


Micky

also kerze raus, bohrmaschine mit 14er nuß bestückt an den unterbrechernocken und attacke!

löl, so eine brachiale Methode hätte ich aber net von Dir erwartet...
Wie biste eigentlich auf diese Idee gekommen?

Hey, das ist toll! Und eigentlich logisch, warum bin ich da nicht von selbst draufgekommen???
Jedenfalls dankeschön für die Weitergabe Deines Tipps!