von Prä Jonas-Treiber » 23. August 2008 18:08
Zur Zeit zerlege ich Kermit, als nächstes baue ich den Motor aus, dennoch interessiert mich, wie bei einem Defekt die Tachowelle ausgetauscht wird, da der Platz unter dem Motor, Bereich Hinterradschwinge zu eng zu sein scheint, um die alte Welle raus, die neue durch zu ziehen....
Fuhrpark: Moto-Guzzi SP2 mit Pera Beiwagen, Erstzulassung 1987 (genannt Rubinchen)
Dose: Kia Soul
Skype: dreiradfan
früher 1972 MZ ETS 250 ("Goliath"), ES 250/2 Gespann ("Jonas") und
Moto Guzzi V 35 Imola 1 ("Hermine")
150 er ETZ (Kermit) durch LKW (Unfall) nicht mehr existent
MZ Saxon Fun 251, Erstzulassung 1994 (genannt Rotkäppchen) bis Sept 2020 gerne gefahren