Das MZ Forum für MZ Fahrer

Zur Zeit zerlege ich Kermit, als nächstes baue ich den Motor aus, dennoch interessiert mich, wie bei einem Defekt die Tachowelle ausgetauscht wird, da der Platz unter dem Motor, Bereich Hinterradschwinge zu eng zu sein scheint, um die alte Welle raus, die neue durch zu ziehen....

sollte das bei nicht ohne weiteres gehen, dann ist die welle falsch verlegt. normalerweise kann man sie in richtung gabel am motor vorbei rausziehen

Ich hatte schon die Vermutung, dass die falsch verlegt sein könnte. Ich kann die bei eingebautem Zustand des Motors nicht durchziehen, bleibt mit dem Kragen der Überwurfmutter hängen.

Ich werde die erst nach dem Wiedereinbau des Motors verlegen.

böse zungen behaupten ja daß man bei der kleinen etze den drehzahlmesser besser weglässt......
edit sagt grade-wer lesen kann ist klar im vorteil-hier gehts ja um den tacho

Warum die Drehzahlmesserwelle weglassen, die Info ist doch auch ganz nützlich, in welchem Bereich der Motor gerade dreht.....

lies mal hier : http://mz-forum.com/viewtopic.php?p=264119#264119