Kugel f. Arretierschraube TS/ETZ50

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Kugel f. Arretierschraube TS/ETZ50

Beitragvon Trabant » 3. September 2008 00:24

Ich hätte da mal eine Frage.
Es geht wie oben erwähnt um die Kugel die den Leerlauf einrastet.
Meine ist nämlich weg. Ich habe mir einen TS 250/1 Motor bei BayE besorgt und muß
ihn überholen. Dazu brauche ich auch eine neue Kugel, kenne aber den Durchmesser nicht.
Der steht auch nicht in der Ersatzteilliste. Nur ungern würde ich zum Nachmessen eine Kugel aus einen eingebauten Motor ausbauen. Öl läuft aus, riesen Sauerei, wird eventuell nicht dicht usw.
Hat jemand zufällig eine auf dem Tisch liegen und kann mal den Durchmesser festzustellen?
Vielen Dank
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Grund: Datenbankenfehler beseitigt :D

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Re: Kugel f. Arretierschraube TS/ETZ50

Beitragvon TeEs » 3. September 2008 08:21

Ist eine stino Wälzlagerkugel ø8.
Alle Menschen sind klug; die einen vorher, die anderen nachher.
(Es gibt allerdings auch welche, die lernen es nie!)

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Beitragvon eichy » 3. September 2008 17:57

Sicher?
War das nicht 6,35mm?
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Beitragvon Trabant » 3. September 2008 19:14

Also, die Kugel aus dem Kickstarter ist 8 , meine ich aber die für den Leerlauf???? Es wäre schön wenn jemand der grade einen Motor zerlegt und wo die Kugel noch da ist, mal messen könnte.

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Beitragvon Norbert » 3. September 2008 19:30

Trabant hat geschrieben:Also, die Kugel aus dem Kickstarter ist 8 , meine ich aber die für den Leerlauf???? Es wäre schön wenn jemand der grade einen Motor zerlegt und wo die Kugel noch da ist, mal messen könnte.



Schon mal in den ET-Katalog gesehen?

es ist Teil 17 : Kugel 8 III TGL 15515

http://www.mz-b.de/miraculis/aw/mz/mz.h ... s251e.html -> Tafel 21 Schaltung

extra einen Motor zerlegen wollte ich dann doch nicht...

@Eichy : you´re wrong!
Gruß

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Beitragvon eichy » 3. September 2008 19:53

sorry.
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Beitragvon Stephan » 3. September 2008 19:57

Beim Normteiel/Schraubenhändler bekommt man meist aber nur Kugeln in Zollabmessungen.
Bitte schickt mir eure FIN, Motor-Nr. und Baujahr eurer ETZ 125/150 für die Analyse der Baureihe.
Die Daten werden vertraulich behandelt.


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