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Welche Funktion/Aufgabe hat die Trennscheibe aus Gummi in der Ölfangtasche des Motorgehäuses (Nr. 5 im 1. Bild; Nr. 4 im 2. Bild)?

Was passiert/kann passieren wenn die Trennscheibe nicht eingesetzt ist?

Grund: In meinem Motor war die Scheiben nicht drin und ich habe auch keine reingemacht

Soll die gleichmäßige, fliehkraftunabhängige Versorgung der KuWe Hauptlager gewährleisten, ob das Teil bei einer Solo so wichtig ist weis ich nicht. Beim Gespann dann schon eher...

Gespann entfällt aber bei 99% der kleinen EM Motoren.

Grüße, Henni

Wenn ich es richtig verstehe, gibt es in der linken und in der rechten Gehäusehälfte eine Ölfangtasche.

Die sich drehende Kurbelwelle nimmt Gemisch mit, welches dann in die Ölfangtasche gedrückt wird und über den Ölkanal (Nr. 1 im Bild) das KW-Hauptlager schmiert

Die Trennscheibe trennt die Ölfangtaschen der linken und rechten Gehäusehälfte. Warum Gibt es nicht auch mit ungetrennen Gehäusen die gleichmäßige, fliehkraftunabhängige Versorgung der KuWe Hauptlager

Soll ich meinen Motor noch mal auseinandernehmen und die Trennscheiben einsetzen

Maddin1 führte mal als Beispiel eine lange Fahrt auf der BAB bei starkem Seitenwind an.

Im Grunde genommen ist es eine Frage deines Ermessens.
Ich würde mir da keine großen Sorgen machen.

Ich denke nicht, daß du irgendwann eine Havarie erwarten mußt, wenn du sie jetzt wegläßt.
Schlimmstenfalls wohl einen früheren Verschleiß.
Wahrscheinlich aber nicht einmal das.

Es ist ja nicht so, daß die Lager plötzlich gar nicht mehr einer Schmierung unterliegen würden, schließlich bekommen sie auch Gemisch ab, sind ja nicht vom Kurbelraum getrennt.

Abgesehen davon:
Ob du den Motor jetzt noch mal aufmachst, oder erst nach meinetwegen 15T km...

hatte meinen motor letztes jahr offen, aber an dieses gummiteil kann ich mich nicht erinnern. werden demnächst nen 150er motor von nem foristie öffnen(kurbelgehäuse undicht) werde mal drauf achten ob da son teil drinn ist.