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Meine TS 250/1 läuft im Stand schon ganz ok, Vollgas nimmt sie noch nicht an. Motor alles überholt, Kupplung vom DDR Motorradmeister machen lassen und einbauen lassen. Problem ist jetzt, wenn ich mit Motor aus Kupplung ziehe trennt sie nicht, das heißt ich kann ihn trotzdem durchtreten. Läuft der Motot und ich ziehe die Kupplung dreht er immer schwerer als wenn was schleift, je mehr ich Kupplungziehe desto schwerer dreht er und geht dann aus, ist vergelcihbar wenn im ersten Gang anfahren wollen und Hinterradbremse getreten. Was könnte das sein ???

TEES 250 ENFAUA hat geschrieben: DDR Motorradmeister machen lassen und einbauen lassen. Problem ist jetzt, wenn ich mit Motor aus Kupplung ziehe trennt sie nicht, das heißt ich kann ihn trotzdem durchtreten.

denn mal zurück zum DDR Motorradmeister damit er hat irgendwie mist gemacht....oder hier lesen..klick

Hallo,
da ist was falsch zusammengebaut.
Hatte das gleiche Problem - hatte im /1 Motor irgendwie den Ausrückmechanismus vom 4 gang Motor erwischt und die haben unterschiedliche Maße - beim Kupplungsziehen wurde der Motor immer langsamer und ging schliesslich aus.
Nach Einbau der richtigen(/1) Teile war alles okay.
Ab zum Händler, oder zerlegen und überprüfen.

Also muss ich den Arm wo der Bowdenzug drin sitz und die Buchse im Deckel tauschen und dann sollte es wieder funktionieren ja? Na mal sehen.

hallo ich hatte mal das gleiche Problem nach Kupplungsinstandsetzung.
Entweder du setzt dich drauf und fährst sie warm oder du schüttest heises Öl hinein - dann über Nacht stehen lassen.
sie schaltet sich jetzt butterweich und Leerlauf geht auch ohne Probleme im Stand rein.

Inwieweit hilft denn das bei meinem Problem? Die Kupplung geht gar nicht, da kann ich doch nicht fahren...

hallo, bin neu und weiß nicht wirklich wo ich posten soll?!
habe mir ne td 250/0 gekauft für 300€. wenn ich die kupplung ziehe trnnt sie nicht. weiß nicht wie lange das ding stand. Lamellen verklebt??? was kann ich denn zuerst machen(ölwechsel und kupplung mal gezogen lassen das sie sich evtl wieder löst???)
danke im voraus

@Pfuetzen: Lies dich mal da durch. Dann weißt du mehr.

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=16722&postdays=0&postorder=asc&highlight=kupplung+klebt&start=0

Inwieweit hilft denn das bei meinem Problem?

wenn du nicht fahren kannst, wäre noch die Möglichkeit das Motorrad im Stand warm laufen zu lassen.
Einfacher ist dann aber sicher die Varialnte mit dem heißen Getriebeöl.
Also ablassen, in ein altes Metallgefäß und ab damit auf die Heizplatte, aber nicht kochen lassen.
Das Problem bei neuen Kupplungen besteht darin, daß die Reibbeläge ordentlich mit Getriebeöl getränkt sein müssen.
Bloses reinschütten hilft da nicht.

wenn du nicht fahren kannst, wäre noch die Möglichkeit das Motorrad im Stand warm laufen zu lassen.

Ist doch Pipifax, was soll das bei falsch montierter Kupplung bringen? Die Mühe nicht wert! Wenn der Motor bei gezogener Kupplung gequält klingt, liegt kupplungsmäßig irgendwas im Argen, da hilft auch kein warmes Öl was.

Grüße, Henni

Ist doch Pipifax, was soll das bei falsch montierter Kupplung bringen? Die Mühe nicht wert!

wenn du denkst

liegt kupplungsmäßig irgendwas im Argen

möglicherweise die Schmierung

es ist natürlich einfacher, den Kupplungsdeckel mehrfach abzubauen

Also die Schmierung würde ich jetzt als NichtkupplungsfachmannfürMZ nicht sagen, weil im Stand klingt er sauber und wenn man kuppelt sollte die Kupplung ja trennen, wenn keine Schmierung da ist und die Scheiben nicht reiben können ist doch egal dann würde sie niht kuppeln, der Motor aber beim Kuppeln nicht abgewürgt...

möglicherweise die Schmierung

Nein, eben garantiert nicht die Schmierung, sondern etwas mechanisches. Wenn der Reparieronkel auch nur den Hauch einer Ahnung hatte, wird er das Lamellenpaket auch nicht trocken zusammengebaut haben.

Grüße, Henni

Wenn der Reparieronkel auch nur den Hauch einer Ahnung hatte, wird er das Lamellenpaket auch nicht trocken zusammengebaut haben

nun ja - macht euere Erfahrung - bitte

ich habe meine Kupplung eigenhändig mit neuen Belägen bestückt. Vor dem Zusammenbau die Beläge richtig satt mit Öl versehen. Trotzdem eine schlecht trennende Kupplung im eingebauten Zustand. Auch mit den Symtomen, daß der Motor beim Kupplungsziehen abgewürgt wurde.
Ich habe auch alles nochmal auseinander genommen, gemessen usw.
Es existiert auch ein Fred dazu. War so im Februar diesen Jahres.
Jedenfalls habe ich den Motor im Stand richtig warm laufen lassen, bin auch ne Runde gefahren - am nächsten Morgen waren alle Probleme weg.
Seit dem schütte ich nach Kupplungstausch, nur noch heißes Öl hinein - bisher immer erfolgreich