Leider hat sich gestern herausgestellt das mein rechter Motorschuh von meinem ETZ 250 PSW Gespann defekt ist. Die obere Schraube läßt sich nicht mehr festziehen.
Also ich habe mal per Suche gesucht und auch einige Beiträge gefunden. Mangels Zeit will ich den Komplettaustausch vermeiden da mit ziemlicher Sicherheit der Bolzen von der Schwinge festgegammelt ist.
Soll man es jetzt einfach so lassen oder kann man das irgendwie auf die Schnelle provisorisch reparieren?
Micky
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ETZ 250 PSW Gespann Motorschuh rechts defekt
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ETZ 250 PSW Gespann Motorschuh rechts defekt
von Micky » 14. Dezember 2008 18:19
Fuhrpark: ETZ 250 Lastengespann und ETZ 250 Personengespann.
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von Ex-User magsd » 14. Dezember 2008 18:32
Ich würde mir die Mühe machen und alles in dem Bereich der Schwinge in Ordnung bringen.
D.h. zerlegen, Schwingenbolzen nachschauen, Motorschuh erneuern. Nach dem Grundsatz vorgehen, umliegende Bauteile gleich mit kontrollieren.
Immerhin willst du doch bestimmt noch länger Freude an deinem Fahrzeug haben. Ich würde so nicht weiter fahren ...
D.h. zerlegen, Schwingenbolzen nachschauen, Motorschuh erneuern. Nach dem Grundsatz vorgehen, umliegende Bauteile gleich mit kontrollieren.
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Ex-User magsd
von knut » 14. Dezember 2008 18:37
motor raus und dann den schuh verstärkt anschweissen hilft bis der rostlöser seine arbeit am schwingenbolzen getan hat
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von kerzengesicht13 » 14. Dezember 2008 18:58
Zwischen Halterung und Kettenschlauch passt noch eine Mutter, evtl sogar eine selbstsichernde. Dann eine längere Schraube verwenden.
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von Locke » 14. Dezember 2008 22:15
knut hat geschrieben:........ den schuh verstärkt anschweissen......
Kann da mal jemand evt. ein Bild einsstellen der das schon so gemacht hat?????
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von eichy » 14. Dezember 2008 22:26
kerzengesicht13 hat geschrieben:Zwischen Halterung und Kettenschlauch passt noch eine Mutter, evtl sogar eine selbstsichernde. Dann eine längere Schraube verwenden.
Ja, gute Idee, aber murphymäsig geht doch immer der Schuh kaputt indem er abbricht...
Happy Schraubing!
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von Locke » 14. Dezember 2008 22:27
Micky hat geschrieben:http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=18557&highlight=motorschuh
Micky
Prima!!
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von roccokohl » 14. Dezember 2008 22:53
Micky hat geschrieben:Könnte man nicht auf einen starr befestigten Motor umrüsten?
Micky
klar kann man, aber dann rappelt sich dein Krad binnen kürzester Zeit in seine einzelteile...
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von roccokohl » 14. Dezember 2008 23:04
weil die evtl nicht 30tkm und mehr runtergerissen haben.
Und vielleicht sind Kuwe und usw. anders gewuchtet, damit es nicht ganz so arg ist.
Im übrigen ist der Motor bei z.B. ES/TS RT 125/150 usw auch starr (nur so nebenbei)
Und vielleicht sind Kuwe und usw. anders gewuchtet, damit es nicht ganz so arg ist.
Im übrigen ist der Motor bei z.B. ES/TS RT 125/150 usw auch starr (nur so nebenbei)
Gruß Christian
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von mz-henni » 15. Dezember 2008 10:56
Im übrigen ist der Motor bei z.B. ES/TS RT 125/150 usw auch starr (nur so nebenbei)
Da rappeln auch nicht so große Massen wie bei den 250ern hin und her. Ich habe zwar noch keine alte, große ES ausgiebig gefahren, kann mir aber eine nichtelastische Motoraufhängung bei MM250 oder EM250 nicht vorstellen...
Grüße, Henni
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Re: ETZ 250 PSW Gespann Motorschuh rechts defekt
von HMW » 15. Dezember 2008 11:04
Micky hat geschrieben: Mangels Zeit will ich den Komplettaustausch vermeiden da mit ziemlicher Sicherheit der Bolzen von der Schwinge festgegammelt ist.
Soll man es jetzt einfach so lassen oder kann man das irgendwie auf die Schnelle provisorisch reparieren?
Micky
Hast du nur verdacht oder bist du dir sicher das der bolzen festsitzt. Als erstes das untersuchen ,wenn nicht fest dann alles auseinander bauen und neuer schuh rein. Wenn fest dann kann man ja wenn die motorschuhgummis nicht verschlissen sind der schuh ein neues gewinde anschweissen.
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