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Habe aus einem "Haufenkauf" zwei Motore liegen, die ich nicht zuordnen kann. Kann mir da mal bitte jemand helfen?


Motor 1: FIN 23871xx



Motor 2: FIN 41338xx



Danke im Voraus!

der erste motor ist ts/1 5gang. dér zylinder und zylinderdeckel links daneben es/2. der zweite motor ist es/2, also 4gang

Hallo,

der obere ist ein Ts 250/1 5Gang Motor. Wenn Du ihn veräußern willst, ich würde ihn Dir abnehmen

Gruß Marc

Edit sagt: da war der Krippe mal wieder schneller

Vielen Dank!

krippekratz hat geschrieben:der erste motor ist ts/1 5gang. dér zylinder und zylinderdeckel links daneben es/2. der zweite motor ist es/2, also 4gang

Fast richtig. Der zweite Motor ist laut Motornummer ein ES 175/1-Motor. Das Primärrad und die Öffnung für die Limaverkabelung am Gehäuse sehen auch sehr danach aus. Ist das Pleul oben noch in Buchsenausführung?

Christof hat geschrieben:Ist das Pleul oben noch in Buchsenausführung?

Ja, aber die Buchse fehlt. Da sind die zwei Schmierbohrungen drin.

und ne 5Gang Kupplung ist implantiert

Lorchen hat geschrieben:

Christof hat geschrieben:Ist das Pleul oben noch in Buchsenausführung?

Ja, aber die Buchse fehlt. Da sind die zwei Schmierbohrungen drin.

Naja gut. Die ES /2-Wellen haben ja auch die Bohrungen nur da ist ja bekanntlicherweise ein Nadellager drin. siehe hier:

Den ES-Motor gibt es hier zu erwerben:

http://mz-forum.com/viewtopic.php?t=20587

[ot]...und jetzt nen Schnaps auf den 333sten Beitrag![/ot]

Sicher das der untere Motor ein ES Motor ist? Mein TS 250 4 Gang sieht fast genau so aus.
Siehe Öleinfüllstutzen und Schaulochdeckel.

Gruß Kaschl

kaschl hat geschrieben::?: Sicher das der untere Motor ein ES Motor ist? Mein TS 250 4 Gang sieht fast genau so aus.
Siehe Öleinfüllstutzen und Schaulochdeckel.

Gruß Kaschl

Definitiv, ein ES-Motor!

1. Das Gehäuse hat noch die Angüsse für die Vergaserabdeckung, was ein TS/0-Gehäuse nicht hat.

2. Die Motorennummer stammt von ner ES. TS/0-Nummern haben 47 oder 48 als erste zahl der Motorennummer

3. Die Kabelführung für das Limakabel ist anders.

Definitiv, ein ES-Motor!

1. Das Gehäuse hat noch die Angüsse für die Vergaserabdeckung, was ein TS/0-Gehäuse nicht hat.

2. Die Motorennummer stammt von ner ES. TS/0-Nummern haben 47 oder 48 als erste zahl der Motorennummer

3. Die Kabelführung für das Limakabel ist anders.

Aaaa! Jetzt wo du darauf hinweist sehe ich es auch.
Danke für die aufklärung.

Gruß Kaschl