Das MZ Forum für MZ Fahrer

wollte ,mal fragen was das nun für ein motor ist, ist es ein 4 gang oder ein 5 gang. frage wegen dem angedeutetem schaudeckel auf der oberseite.

5 gänge!

Und zwar ein ganz früher, meine ich.

Öleinfüll rechts=5Gang

mich hatte nur dieses angedeutete sichtfenster irretiert. joop, öleinfüllstutzen ist auf der limaseite und die wedi`s der kw außen. sah nur so anderst wie mein anderer 5 gang aus. dachte mir schon das es einer der ersten 5 gänger ist. danke euch.

also die andeutungen im guß für das sichtfenster oben drauf haben all unsere 5gänger...

krippekratz hat geschrieben:also die andeutungen im guß für das sichtfenster oben drauf haben all unsere 5gänger...

Nicht alle. Ich meine nur die 5-Gang-Motoren mit dem Sicherungsringen für die Kurbelwellen-wedi-sicherung. Die mit Drahtprengringen sahen so aus:

kann ich nur beipflichten, der abgebildete hat sprengringe und mein anderer(ohne sichtfenster)hat die drahtsprengringe verbaut. ist da eigendlich noch mehr anderst bei den 2 typen von 5 gängern?

Mehr nicht. Jedenfalls ist mir nichts anderes bekannt.

ich sagte ja auch unsere...^^ die drahtsicherungsringe sind eh murks

@Christof: was mischst du dich eigentlich ein? es gab doch keine 175er 5-gänger

krippekratz hat geschrieben:ich sagte ja auch unsere...^^ die drahtsicherungsringe sind eh murks

Wiso? Hatte bisher damit noch keine Probleme.

krippekratz hat geschrieben:@Christof: was mischst du dich eigentlich ein? es gab doch keine 175er 5-gänger

Wie du sicher lesen kanns besteht mein Furpark auch aus ne TS 250/1. Ich bin eben nicht so voreingenommen wie manch ANDERER was verschiedene Hubräume angeht!

Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER.


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. )

2,5er hat geschrieben:Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER.


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. )

Is ja auch kein Wunder, da geht ja auch nix!

Christof hat geschrieben:Wie du sicher lesen kanns besteht mein Furpark auch aus ne TS 250/1. Ich bin eben nicht so voreingenommen wie manch ANDERER was verschiedene Hubräume angeht!

bin ich auch net... ich hatte sogar schon 275er aber 175er näää eigentlich schade das auf den motorblock kein hufuzylinder drauf passt, das würde dann noch sanfter laufen und wäre echtes tuning

mzmike hat geschrieben:

2,5er hat geschrieben:Aber ein Umbau auf "TS 175 / 1" wäre doch ne gute Idee, hat nicht JEDER.


.oO( Die muss ja sowas von laufruhig sein. )

Is ja auch kein Wunder, da geht ja auch nix!

Reicht ja erstmal wenn's fährt, .... .


.oO( In der Ruhe liegt die Kraft, zumindest zeitweilig. )