Velche Bedüsung beim Bing Vergaser beim Einfahren?

[larry]

Moin Leute,

habe eine Frage im Bezug auf den oben genannten Bing Vergaser.
Welche Bedüsung sollte beim einfahren gewählt werden und welche Nadelstellung?

Wer kann helfen?

Gruß larry

[Ex User Martin]

Äh welchen?also zum Einfahren eine Kerbe fetter wie beim BVFauch und gut.

[larry]

Achso ich meine den 53/24/201.
Hast du zu deinem Bing die Explozeichnung und das Datenblatt etc. bekommen?

[Ex User Martin]

Nein sind aber auf der Homepage verfügbar guckst du hier

Bing 53

Daten

[larry]

Ich frage mich nur ob die 105er HD etwas zu klein ist oder hast du den Vergaser in der Bedüsung nicht verändert?

[Ex User Martin]

Also für die 125er ist die 105Hauptdüse okay nur nach dem Kaltstart nimmt der Motor unwillig Gas an muß dann paar 100m mit Choke fahren oder 1-2min im Stand laufen lassen,das Problem hatte ich mit der 120er Düse beim BVF net hat ja auch gesoffen wie blöde damit.

Kannst ja erstmal probieren aber denke mal für die 150er ist ne 110er oder 115er besser.

[larry]

ich habe ja auch zurück auf 125ccm gerüstet und habe den Vergaser vor mir zu stehen.
Ich habe den Hobel 20km mit dem BVF aus der 150ger gefahren aber dann war schluß. Ich weiß nicht warum aber sie läuft nur bei vollgas bis 1500 1/min
und dann ist schluß.

[Ex User Martin]

Mit Vollgas nur 1500Touren?hast ne Düse von der 300ccm drin?da fähst ja im 1Gang 10km/h oder so naja egal der Bing ist um Welten besser weil neu und unverbraucht.

Also dann bau den Vergaser an laß Düse und Teillastnadel unverändert und mach ne Probefahrt und dann Kerze checken und Auspuffendstück anschauen!sind bei mir schön braun.
Hatte Probeweise mal ne Kerbe nach unten gemacht also magerer da hatte die Kerze nen leicht grauen Belag am Isolatorfuß-Zu mager!
Also erstmal Finger weg.

[Thomas]

In meine MZ (ETZ 301) ist ab Werk ein Bing eingebaut. Während der Einfahrzeit (und Garantiezeit) fanden dort keine Düsenwechsel statt. Auch heute nach 50 Tkm ist noch immer die originale 118 er Hauptdüse in Betrieb. Obwohl es Leute gibt, die behaupten, dass die Karre mit dieser Hauptdüse sofort verreckt.
Fazit: Wenn Du mekst, dass der Motor anfängt zu klingeln, solltest du Dir über einen Düsenwechsel Gedanken machen. Ansonsten: "Never change a running System."