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Hi liebe Leutchen.

Also es ist so, dass wenn ich mit meiner ETZ 125 etwas fahre, also der Motor warm wird und ich sie dann ausmache, sie nicht mehr anspringt. Ich kann die ganze Zeit durchfahren, nur wenn ich jmd. besuche oder nur Tanke muss ich ne Weile warten bis sie wieder abgekühlt ist und dann startet sie wieder.

Was kann das sein und wie löse ich das Problem???


MFG Paul

und was hast du schon dagegen unternommen...... so wird es einfacher zu schreiben was noch zu tun ist..... als 1 Kerzenstecker Bleche abmachen ....und nun erzähl...

Nordlicht hat geschrieben:und was hast du schon dagegen unternommen...... so wird es einfacher zu schreiben was noch zu tun ist..... als 1 Kerzenstecker Bleche abmachen ....und nun erzähl...

Naja das mit dem Bleche abmachen ist schwer da es son plasteding is

und mehr hab ich noch nicht unternommen, brauch ja euren Rat

Zündkerze hinüber oder falscher Wärmewert....

Dann als nächstes Kondensator wechseln und dann die Zündspule unter die Lupe nehmen.

Nordlicht hat geschrieben:und was hast du schon dagegen unternommen...... so wird es einfacher zu schreiben was noch zu tun ist..... als 1 Kerzenstecker Bleche abmachen ....und nun erzähl...

Bleche ab is ja ganz gut,aber scheiß auf original und nimm LB05F von NGK,bei mir(ETZ125)mit B7HS(Winter)B8HS(Sommer),aber warm sringt nicht an hat da nix mit zu tun,intakte Kerze vorrausgesetzt,wenn ein Multimeter vorhanden ist,idealer Wiederstand ca.3 Ohm.Das dürfte ein Isolationsproblem in Zünd- oder Erregerspule sein.
Gruß Mofafahrer

Hi!

Haste Unterbrecherzündung?
Wenn der U. abgenutzt ist, so dass der Kontaktabstand sehr klein ist,
kann das auch zu Warmstartproblemen führen.
Die Zündungseinstellung sollte man eh immer mal prüfen.

Guten Morgen!


Also Herzlichen Dank für´s helfen.

Ich bin gestern mal wieder ne Runde gefahren, zu nem Bekannten. dort wollte sie dann wieder nicht anspringen. Nach dem ich dann eine andere Zündkerze reinschraubte war sie beim 3. Mal kicken da. Was mich aber wunderte war, das die Kerze so gelblich/bräunlich vorne ist. Es sah im ersten Moment so aus, alsob die Kerze keinen Sprit bekommt. Aber überzeugt euch selbst von der alten Kerze. Es wäre nett wenn ihr mir da denn mehr auskunft geben könntet ob es nur an der Kerze liegt oder an der Elektrik.

Bild von der Kerze ?

Ich hatte das gleiche Problem, bei mir war es weil der Motor keine Kompression mehr hatte auf Grund eines Kolbenklemmers. Nach dem ich das behoben hatte und sie gute Kompression hatte sprang sie auch warm wieder super gut an. Gruß Jörn