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Hallo zusammen, habe bei meiner ETZ 250 neuen Auspuff und Krümmer montiert, sieht gut aus so lange man sie nicht laufen lässt denn da kommt an allen Verbindungen ( Krümmeranschluß Motor und Verbindung Auspuff ) das unverbrannte Öl heraus. Habe schon versucht mit diversen Dichtungen das ganze in Grenzen zu halten , keine Chance.
Hat von Euch sich schon einmal einer damit auseinandergesetzt und es eventuell in den Griff bekommen?
Oder wird es erst mit der Zeit wenn sich Ölkohle absetzt etwas besser?

Mfg Uwe

Am Zylinder war meine auch undicht, ich habe die gebördelte Kante (die im Zylinder aufliegen soll) etwas nachgearbeitet und dann ging es. Ich empfehle den Motor warm zu fahren und dann die Krümmermutter nochmals nach zu ziehen.
Am Übergang von Krümmer zum Auspuff helfen gezielte leichte Schläge mit der Finne eines 250g-Hammers (natürlich Schelle vorher nochmals entfernen). Und dann sollte sie nach nochmaligem Warmfahren dicht sein.

Schrauber- und Zweitaktgruß

die Nachbaukrümmer sind an der Bördelung schlecht.... ohne Nacharbeiten wird da kaum was dicht.....gerade gestern wieder erlebt und wichtig ist....spannungsfrei montieren

Bei meinem Krümmer war die Bördelung im falschen Winkel angefertigt gewesen, aber ich konnte mit meinem Schleifbock doch noch etwas retten..... Naja Nachbau halt....bin trotzdem zufrieden mit ost2rad.

Grobstaub hat geschrieben: Naja Nachbau halt....)

genau....bei dem Preis sage ich mir...ok ..kann ich mit leben..

Krümmer und Auspuff mit Keramikpaste einschmieren, zusammenbauen und alles schön abwischen. Dann 10 min. warten
und dann den Motor laufen lassen bis der Krümmer schön heiss ist. Danach ist er vollkommen dicht.

wo bekommt man Keramikpasste her? Vielleicht beim nächsten Autoteilehändler..... oder gibts da ne bestimmte Adresse?

Gruß

schau mal hier. vieleich bekommst du sie auch beim händler billiger. aber das ist sie. hat bei mir 1a geklappt.

Ein Schmiermittel zum Abdichten zweckentfremden? Naja Versuch macht Kluch....

Danke

Halt Halt, ich hatte nur nach Keramikpaste gesucht und nicht weiter gelesen. Bei mir stand was von Keramik drauf.
Habs geändert, die ist jetzt richtig.

ja jetzt kapier ich es....Autoschrauber nennen das Zeug Auspuffbeton...hihi
Danke für den Tipp

Schrauber- und Abdichtgruß aus MD

na dann iss ja gut !

Nimm doch richtige Auspuffdichtmasse. Heißt so und gibt es auch.

Ich habe mit sonem Zeug noch nie gearbeitet. Wie ist das dann beim Demontieren. Geht das ohne Weiteres wieder ab, oder hängt dann alles voll Beton?

TeEs hat geschrieben:Geht das ohne Weiteres wieder ab, oder hängt dann alles voll Beton?

Da zahlt sich dann die Anschaffung des Boschhammers für den Schwingenbolzen doppelt aus

Danke für Eure Tips werde es mal mit der Auspuffpaste versuchen ,ich habe mir jetzt auch noch sehr dünne Kupferfoile besorgt ,wäre auch ein versuch wert.

hatte ähnliche Probleme mit dem Nachbauzeug... allerdings hat sich das nach der ersten längeren Fahrt von selbst geklärt... seitdem gabs keine Probleme mehr

auspuffdicht, auspuffbeton ...
ist ne feine sache. habe ich mir bei auti tip in berlin geholt. macht 4,50€.
an meinem etz 150 krümmer hängt ein 250 auspuff drann, mit auspuffkitt ist allet rappeldicht. einschmieren, überfluß säubern, motor im stand 5 min laufen laßen, dicht. säubern muß fix gehen, sonst geht von dem "beton" nischt mehr ab ...
viel glück!

zwischen krümmer und auspuff würde ich auch die paste nehmen, entweder die gumgum aus dem link, oder wenn man nicht bestellen will und es gleich braucht die firegum von atu für 5,95 euro, viel billiger ist die bei ebay ja auch nicht.

demontieren ist auch kein problem, da es nach etwas hin und her bewegen wie gips abbröckelt, da es an der anschlußstelle ja aber auch nur die zwischenräume füllt und vibrationsbeständig ist, hält es mindestens für 1 jahr die stelle dicht.

gruß thorsten

gibts auch von nigrin im baumarkt, real, kaufland....etc.