Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin
Habe eine alte eigentlich gut erhaltene MZ TS 250 gekauft. Und wieder zum leben gebracht ^^.
Mein problem ist ich habe den vergaser auseinandergebaut und wieder zusammen gebaut da die Maschiene nur auf vollgas läuft ohne das ich gas gebe.
Da dachte das im vergaser die vergasernadel nicht richtig drin wa oder ,nunja ich habe den vergaser wieder zusammengebaut und die maschiene wieder angeschmissen und das ding gibt von alleine wieder vollgas.
oben im bzw aufen vergaser wo der gaszug reingeht da die kappe davon ist das gewinde kaputt man kann drehen und drehen aber der deckel geht nicht fest und dadurch kann der vergaser etwas luft ziehen. Liegt das problem daran das der darurch luft zieht und dadurch vollgas fährt oder woran kann es liegen.

Und was kann man machen oder waran liegt das problem

MFG
Rene

Es ist auf jeden Fall ein Nebenluftproblem. Aber da gibt es noch viele andere Möglichkeiten, wo sie die Maschine ziehen kann:
- Vergaserflansch zum Motor
- Kurbelwellendichtringe
sind am beliebtesten.

Lorchen hat geschrieben:Es ist auf jeden Fall ein Nebenluftproblem. Aber da gibt es noch viele andere Möglichkeiten, wo sie die Maschine ziehen kann:
- Vergaserflansch zum Motor
- Kurbelwellendichtringe
sind am beliebtesten.

Mal so eine Frage... Wie bekommt man das mit das sie nebenluft zieht wenn z.b. die Kurbelwellendichtringe kaputt sind???
@ Rene geht der Gasbowdenzug denn leicht und auch wieder zurück? Naja den Vergaser musst du trotzdem erstmal in Ordnung
bringen denn so wird das nicht mit fahren!

such mal nach "Selbständige Drehzahlerhöhung"( hier im Forum) ..... da sind viele Möglichkeiten zur Abhilfe beschrieben
ich hatte ähnliche Probleme und in diesem Thema mit unserer Gemeinde geschrieben

Gruß

Prüfe auch einmal ob der Gaszug am Vergaser etwas" Luft" hat, er muss an der Einstellschraube am Vergaser etwa 2mm Spiel haben. Damit er nicht dauernd unter Spanung steht.

Wurde der Drosselschieber richtig in den Führungsstift im Gehäuse eingeschoben?

ETZploited hat geschrieben:Wurde der Drosselschieber richtig in den Führungsstift im Gehäuse eingeschoben?

Das war auch sofort mein Gedanke. Wenn der Schieber auf dem Kerbstift aufsitzt gibt's immer Gas und der Deckel lässt sich nur schwer draufschrauben. Wenn man nicht weiss wie's richtig ist, probiert man das am Besten im ausgebauten Zustand.

Ansonsten, wenn das Gewinde am Gehäuse wirklich hin ist, hilft nur ein neuer Gaser.

Mh ich denke ich kauf mir ein neuen vergaser da der oben luft zieht denke ich wegen dem kaputten gewinde.
Also der kolben in dem vergaser wo der gaszug befestigt ist geht bis zum anschlag unten dran also der is richtig montiert das weiß ich au wie das geht das haben wir mit 2 Mann gemacht da das garnit so leicht wa weil die vergasernadel nicht in den kleinen loch zuerst wollte