Motorunterschied ETZ250+ETZ251

[Treibstoff]

Kaputt fri siert.

Naja, aber glücklicherweise reparabel.
Da hab ich schon andere Sachen selbsternannter "Profis" gesehen.

[Kuchi]

Hallo, sind die Bohrungen eventuell die Frühe Ausführung der Getrenntschmierung?
DlzG

[Der_Ich]

Hi,

das Thema ist zwar schon steinalt und oft durchgekaut.

Wie Jens geschrieben schon geschrieben hatte, habe auch ich noch nie einen Zyliner mit "EM251"-Prägung gesehen. Ich habe zwei Motoren nach dem neuen Rohling und die gleichen den Bildern von Jens. Das Mass A muss ich noch kontrollieren um genauer zu spezifisieren.

Hat jemand ein Foto von einem Motor/Zylinder mit "EM251" Prägung? Würde das Thema für mich gern abschliessen (und es als Mythos abtun.)
Mir wurde nämlich mal gesagt, ich hätte einen 250er Motor, das glaube ich aber immer weniger. Denn Krümmer sieht nicht aus wie von der 250er. Lasse mich aber gerne korrigieren.

Auf der Übersicht der Motoren aus dem Rep-Buch steht, dass es eine Kennzeichnung auf dem Zylinderfuss für das Mass A gibt, muss ich dafür den Zylinder abnehmen oder kann ich die Markierung so finden?

Ich habe zusätzlich noch Punkte zwischen den Kühlrippen gesehen, siehe Fotos, weiss jemand etwas darüber?
Der Motor mit einem Punkt hat eine 15er Motornummer, der mit vier Punkten eine 12er Nummer.

Gruss, Daniel

[ETZeStefan]

Habe zwei 251er Zylinder, beide mit EM250 Kennzeichnung.
Die 15er Motornummer gehört zu einem originalen 251er Gehäuse, die 12er gehört zur 250er.

[emme33]

12er Nummer ETZ 250, 15er Nummer ETZ 251. Der Zylinder auf dem gezeigten Motorrad ist ein 251er.
Stefan war schneller.

[lasernst]

Ich wollte nur anmerken, dass entweder die SZ Angaben im Handbuch 250 251 alt 251 neu 301 nicht 100prozent stimmen können,oder aber der Gusskörper doch mal geändert wurde. Das Delta Z(kolbenrichtung) ist bei den verschiedenen Versionen nicht gleich, bzw. durch verschiedenes Abdrehen oben unten lassen sich die SZ nicht ganz erzeugen , oder aber die Angaben im Buch stimmen nicht richtig. Ich kann das nur am Rechner im CAD an meinen Modellen Prüfen, zwei sicher 250/251 Zylinder hab ich nicht zum messen.