Das MZ Forum für MZ Fahrer

hallo liebe mz freunde,

also erst einmal danke bei der hilfe, durch die ich aus meiner etz 150 ein etz 125 gemacht und erfolgreich durch
den tüv gebracht habe. nun da das gute stück wie geschmiert in der praxis genutzt wird, kommen einige dinge auf die ich gern
beheben würde.
1. ich habe oftmals ein starkes rasseln, ich vermute dieses kommt von den kolbenringen. ist das abstellbar? wo könnte
der fehler liegen?
2. das gute stück hat fünf gänge. bis zum dritten ist alles toll. ab dem vierten jedoch sind geschwindigkeitsaufbau und elastizität
mehr als mangelhaft. im fünften dann ist an beschleunigung gar nicht zu denken. im gegenteil, das teil wird immer langsamer
und ich muss runter schalten und im oberen drehzahlbereich um die 80 kmh im vierten gang fahren. wie gesagt im fünften ist an geschwindigkeit
halten oder von beschleunigung nicht zu denken.

ich hoffe auf eure tipps. gruß

christian

ps: verzeiht die fehler, zur zeit ist er einarmig

Betreff nachgebessert
Norbert

zu 2.

hast du beim Zylinderumbau auch bedacht, dass du weniger Leistung hast??Vllt. musst du auch noch das Zahnrad wechseln, oder aber die Dichtungen sind tot. Ich glaube das zweite ist das einfachere

das mit dem zahnrad kam mir auch in dem kopf, nur ist dann die frage welches in frage kommt.
gemäß kta hat das teil weiterhin eine leistung von 8kw. um welche dichtungen könnte es sich handeln?
alles was mit dem zylinder zu tun hat ist erneuert worden.

Die 125er hat normal ein 15er Kettenritzel. Es gibt aber auch 14er. Probier's mal damit.

Ist das Problem seit dem Umbau da, oder erst neuerdings?
Hatte gestern das gleich Problem, 4Gang noch ok, 5 kam nix mehr...Die Bremse vorne saß fest!
Rassel macht meine auch, aber erst in sehr hohen Drehzahlen.

Also der 5. Gang ist bei meiner ETZ 125 auch sehr schlapp!

Wehe wenn mal etwas Gegenwind ist!