ETS 250 - Kolben - Kann bzw. Was kann man da noch machen?

[Ex User Gernoth Eltz]

Hallo,

ich habe Schleifspuren (nur diese Seite) an meinem Kolben. Kann man da noch etwas machen, oder brauche ich einen neuen Kolben?
Die Kolbenringe sehen aber noch recht gut aus.


Bild 2 folgt, da ich hier nur ein Bild einfügen darf!?!

[Ex User Gernoth Eltz]

Hallo,

ich habe Schleifspuren (nur diese Seite) an meinem Kolben. Kann man da noch etwas machen, oder brauche ich einen neuen Kolben?
Die Kolbenringe sehen aber noch recht gut aus.


Bild 2 folgt, da ich hier nur ein Bild einfügen darf!?!

Bild 2 :

Ist da alles in Ordnung? In der Mitte, dort wo die Zündkerze ihr Werk verrichtet, befindet sich ein kleiner Krater.

[Bully]

Grüße..
Also ich würde den kolben nicht weiterverwenden. Und den zylinder würde ich auch mal beäugen. Das sieht alles sehr nach gemischabmagerung aus. Da müsste man die ursache für finden, bevor man die neuen teile einbaut.


Bully....läuft auch heis mit zu viel luft..)

[Nordlicht]

Die Laufgarnitur muß neu geschliffen werden.Fast hätte sich ein Loch im Kolben gebrannt (wahrscheinlich zu mager eingestellt) Wie viele KM hatte der Zylinder schon runter?

[Ex User Otis]

Hallo,

ich habe Schleifspuren (nur diese Seite) an meinem Kolben. Kann man da noch etwas machen, oder brauche ich einen neuen Kolben?
Die Kolbenringe sehen aber noch recht gut aus.


Bild 2 folgt, da ich hier nur ein Bild einfügen darf!?!

Solche Spuren kann man grundsätzlich (nach Rezept) entfernen..
Ebenso die Kolbenringe gängig machen. Auch ein Zylinder lässt sich
von Spuren befreien (nach Rezept)
Solltest dir aber auch mal den Zylinder anschauen..
Ob--> spiegelblank..und auf Reste von Hohnspuren...

Wärst in der Nähe..ich habe ein Handhohngerät..und könnte dem noch 2897 km einhauchen.. ..in der Not.

4 Ort aber, bei dir, wäre eine Renovierung der Laufgarnitur angeraten..
Ebenso eine Ursachenforschung..warum es derart klemmen/fressen konnte..

[Ex User Gernoth Eltz]

Die Laufgarnitur muß neu geschliffen werden.Fast hätte sich ein Loch im Kolben gebrannt (wahrscheinlich zu mager eingestellt) Wie viele KM hatte der Zylinder schon runter?

Hallo Uwe,

laut Tacho hat der Motor 50.000 Km runter.

[Nordlicht]

Die Laufgarnitur muß neu geschliffen werden.Fast hätte sich ein Loch im Kolben gebrannt (wahrscheinlich zu mager eingestellt) Wie viele KM hatte der Zylinder schon runter?

Hallo Uwe,

laut Tacho hat der Motor 50.000 Km runter.

Wenn du an den Motor noch nichts erneuert hast,gibts da nichts zu Überlegen.Neue Laufgarnitur.Kontrolliere mal die KW,ob die noch ok ist.

[Ex User Gernoth Eltz]

Hallo,

ich habe Schleifspuren (nur diese Seite) an meinem Kolben. Kann man da noch etwas machen, oder brauche ich einen neuen Kolben?
Die Kolbenringe sehen aber noch recht gut aus.


Bild 2 folgt, da ich hier nur ein Bild einfügen darf!?!

Solche Spuren kann man grundsätzlich (nach Rezept) entfernen..
Ebenso die Kolbenringe gängig machen. Auch ein Zylinder lässt sich
von Spuren befreien (nach Rezept)
Solltest dir aber auch mal den Zylinder anschauen..
Ob--> spiegelblank..und auf Reste von Hohnspuren...

Wärst in der Nähe..ich habe ein Handhohngerät..und könnte dem noch 2897 km einhauchen.. ..in der Not.

4 Ort aber, bei dir, wäre eine Renovierung der Laufgarnitur angeraten..
Ebenso eine Ursachenforschung..warum es derart klemmen/fressen konnte..

Hallo Peter,

der Zylinder hat rechts und links schleifspuren abbekommen, aber sonst fühlt er sich gaaanz glatt an.
Und das kurz vor dem Restaurationsende (angefangen am 21.03.2002). Im August wollte ich eigentlich damit fahren.

[Ex User Gernoth Eltz]

Die Laufgarnitur muß neu geschliffen werden.Fast hätte sich ein Loch im Kolben gebrannt (wahrscheinlich zu mager eingestellt) Wie viele KM hatte der Zylinder schon runter?

Hallo Uwe,

laut Tacho hat der Motor 50.000 Km runter.

Wenn du an den Motor noch nichts erneuert hast,gibts da nichts zu Überlegen.Neue Laufgarnitur.Kontrolliere mal die KW,ob die noch ok ist.

Und wie kontrolliert man die KW wenn man den Motor ausgebaut hat?

[Ex User Otis]

Hallo,

ich habe Schleifspuren (nur diese Seite) an meinem Kolben. Kann man da noch etwas machen, oder brauche ich einen neuen Kolben?
Die Kolbenringe sehen aber noch recht gut aus.


Bild 2 folgt, da ich hier nur ein Bild einfügen darf!?!

Solche Spuren kann man grundsätzlich (nach Rezept) entfernen..
Ebenso die Kolbenringe gängig machen. Auch ein Zylinder lässt sich
von Spuren befreien (nach Rezept)
Solltest dir aber auch mal den Zylinder anschauen..
Ob--> spiegelblank..und auf Reste von Hohnspuren...

Wärst in der Nähe..ich habe ein Handhohngerät..und könnte dem noch 2897 km einhauchen.. ..in der Not.

4 Ort aber, bei dir, wäre eine Renovierung der Laufgarnitur angeraten..
Ebenso eine Ursachenforschung..warum es derart klemmen/fressen konnte..

Hallo Peter,

der Zylinder hat rechts und links schleifspuren abbekommen, aber sonst fühlt er sich gaaanz glatt an.
Und das kurz vor dem Restaurationsende (angefangen am 21.03.2002). Im August wollte ich eigentlich damit fahren.

Die Aussage genügt..Schleifen..Hohnen..