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Ich hab mal Folgendes :
Ich muß bei meiner etz251 den Vergaser ausbauen weil der Schieber fest ist.
Erfahrungen mit solchen Schraubereien hab ich bisher nur an den kleinen rt, es ,ts.
Da hab ich nach Lösen der Klemmungen den Gummi zum Lufi zurückgedrückt und konnte den Gaser abziehen.
Bei der 251 ist der Gummi aber so straff daß ich den nicht mal vom Gaserstutzen runter bekomme.
Hab ich zu wenig Kraft oder wie macht ihr das ?

Eigentlich müsste das gehn....

Nicht das dieser "Klemmdraht" da noch drum is, aber das würde man ja sehen.
Ich zieh den Vergaser immer vom Flansch, winkel ihn dann ab und zieh ihn dann erst aus dem Gummi.
Evtl geht es ja so!

Viel Erfolg!

vieleicht ist der ein wenig "festgegammelt"
vorsichtig mit einem kleinen schraubendreher hoch-hebeln, evtl mit ein wenig öl nachhelfen

Die Klemmschrauben, auch an dem Draht sind lose bzw. ab.
Mein Problem ist daß ich den Ansauggummi nicht so weit zusammendrücken kann um ihn wenigstens vom Gaser weg zu bekommen.

Geht es den Gaser samt Gummi in Richtung LuFiKasten zu schieben?

Ansonsten würde ich auch zu nem kleinen Schraubendreher und Kriechöl raten....

motorradfahrerwill hat geschrieben:Hab ich zu wenig Kraft oder wie macht ihr das ?

ja, hast zu wenig kraft.
der versuch ist schon richtig, das geht nur ziemlich schwer. ich dreh das ding dann immernoch ein wenig nach links und rechts um seine achse, wenn ich dran zieh wie blöde. ich bilde mir ein es ginge dann leichter. wenn dem nicht so sein sollte tut sich aber immerhin etwas -> der vergaser dreht sich auch wenn er nicht raus will.
alternativ könntest du das ganze von hinten aufrollen: lufi raus, luftberuhigungskasten lösen, kasten abnehmen und dann den vergaser rausnehmen.

achso tip: beim letzten mal hatte ich ein stück holz griffbereit, mit dem ich ein bißchen hebel konnte. (hab das stück holz seitlich vorm vergaser lang geführt und gegen die kühlrippen gehebelt.) ging gut!

motorradfahrerwill hat geschrieben:Mein Problem ist daß ich den Ansauggummi nicht so weit zusammendrücken kann um ihn wenigstens vom Gaser weg zu bekommen.

nochmal achso: den vergaser mitsammt gummi nach hinten ziehen, sodass er vorn aus dem ansaugstutzen kommt. alles andere ist mehr als fummelei!

@meisenmann - Kriechöl brauch ich an den Stellen nicht, das ist alles beweglich.
Und der Stutzen hinten für den Gummi ist ja eigentlich der kürzeste.

@ElMatzo - Hebel hab ich auch schon dran gedacht, muß ich mich mal nach ´nem passenden Stück Holz umtun.

Kraft aufbauen mit Training dauert mir jetzt zu lange.

Hallo Kurt,
komme eben aus der Garage: Vergaser ausgebaut und gewartet.
Mein Tipp: Bau den den Luftfilterkasten aus.

Sitzbank runter und Batterie raus.

Dann ist es am einfachsten und brauchst keine Kraft, auch nicht beim Zusammenbau.

Gruß
Roland

Genau das wollte ich eigentlich vermeiden.
Ich werde morgen noch mal das mit dem Hebel versuchen, wenns nicht klappt dann eben Lufikasten abbauen.

Danke @all für die Tips.

Hallo Kurt!

Im Prinzip ist alles ganz simpel, sofern nix festgekeimt ist. Aber wie Du sagst ist alles leichtgängig bei Deinem Baby.
Also ich hab ja meinen Vergaser in den letzten Tagen öfters ausgebaut (siehe seperater Fred!) und hatte nie wirklich Probleme.
Erst Schrauben am Vergaserflansch und am LuFi-Schlauch lösen und dann Vergaser durch hin und her drehen aus dem Ansaugstutzen ziehen und anschließend aus dem Gummi. Das alles kann unter Umständen etwas straff(oder auch strafffffffff...) gehen, aber in der Regel funktionierts!

Grüße Mathias

Nuja, muß ich morgen halt kräftig frühstücken.

motorradfahrerwill hat geschrieben:Nuja, muß ich morgen halt kräftig frühstücken.

Und Erfolg gehabt?

Grüße Mathias

Noch nicht, zuerst mit der RT befaßt.
Sie ist noch nicht ganz wach.

kurts drama ums ausbauen des vergasers - die zweite folge sehen sie kommende woche zur gewohnten zeit...