Nach langem Suchen und vor allen hören, hab ich endlich herausgefunden, das das Klappern im Lerlauf ( aber auch hin und wieder später mal) definitiv vom Vergaser ausgeht (ich schrob dazu schon mal was, konnte den Threat aber nich mehr finden ).
Kann man einfach den Schieber austauschen und hat seine Ruhe, oder wäre es sinnvoller gleich den ganzen Vergaser zu tauschen?
Andere Tips?
Immernoch ETZ 300 (eigentlich 250 )