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Moin,
mein TS 250/1 Motor ist leider nicht mehr in einem Zustand wo man ihn als Tauschmotor abgeben könnte. Die Materialkosten sind zu hoch, allein schon 500 Euro für Zylinder, KW, Getriebewelle, Dichtungen.... D.h. nen neuer bzw. regenerierter Motor kommt günstiger, da keine Arbeit. Bei Gabor kostet er ohne Abgabe vom Altmotor 750 Euro. Gehts auch günstiger bei guter Qualität? Didt will 860 mit Altteilabgabe. Wen kann man da noch empfehlen? Hab auch ne Firma gefunden die für 550 mit Altteilabgabe den Motor anbieten, mit 12 Monate Garantie. Aber mir fehlt der Tauschmotor. Hat jemand ne andere Idee wie ich an nen 5-Gang TS Motor kommen kann?
Danke!


Gruß
Thomas

... selber regenerieren?

ich weiß ja nich was alles zu machen ist/was wirklich kaputt ist?!
aber wie bitteschön kommst auf 500€ materialkosten??

Hi,
also ich habe bei Didt und Gabor nach den Preisen geschaut, bei denen weis ich das ich gute Qualität für mein Geld bekomme. Zylinder muss gemacht werden mit neuem Kolben, 140 bei Didt. 150 kostet Dichtungssatz + Wellendichtringsatz + Schraubensatz Inbus+Lagersatz, 120 die Kurbelwelle, 120 Getriebeausgangswelle (Zähne abgebrochen wegen zerstörtem Lager hinter dem Ritzel, weil der Depp die Kette zu sehr gespannt hat). Macht schon 530,- + weitere Getriebezahnräder, da kommen fix 550-600 Euro nur fürs Material zusammen und dann noch die Arbeit fürs bauen. Da kommt nen Tauschmotor besser, da man sich nicht die Arbeit machen muss fürs selbe Geld.

Gruß
Thomas

Kiru4 hat geschrieben:Hi,
also ich habe bei Didt und Gabor nach den Preisen geschaut, bei denen weis ich das ich gute Qualität für mein Geld bekomme. Zylinder muss gemacht werden mit neuem Kolben, 140 bei Didt. 150 kostet Dichtungssatz + Wellendichtringsatz + Schraubensatz Inbus+Lagersatz, 120 die Kurbelwelle, 120 Getriebeausgangswelle (Zähne abgebrochen wegen zerstörtem Lager hinter dem Ritzel, weil der Depp die Kette zu sehr gespannt hat). Macht schon 530,- + weitere Getriebezahnräder, da kommen fix 550-600 Euro nur fürs Material zusammen und dann noch die Arbeit fürs bauen. Da kommt nen Tauschmotor besser, da man sich nicht die Arbeit machen muss fürs selbe Geld.

Gruß
Thomas

ich habe meinen zylinder schleifen lassen mit ddr kolben 52 euro, im fred zylinderschleiferei erfahrungen steht alles
dichtsatz + lagersatz und imbusschrauben kostet bei ost 2 rad um die 60 euro
kw kann man regenerieren oder meine neue hat 85 euro gekostet
und im forum findet sich bestimmt jemannd der dir zeigt gegen ein obolus wie man den motor überholt

Das zerlegen ist kein Problem, aber mit Teilen von Ost2Rad habe ich keine guten Erfahrungen gemacht.

Gruß
Thomas

ich schon
von ost 2 rad braucht man ja nur den lager und dichtsatz und das sind qualitäts lager die auch andere verwendet werden

schluß endlich mußt du es wissen,ist ja auch dein geld, ich persönlich würde mir aber keinen motor für 5-700 euronen kaufen

etz-250-freund hat geschrieben:schluß endlich mußt du es wissen,ist ja auch dein geld, ich persönlich würde mir aber keinen motor für 5-700 euronen kaufen

so sehe ich das auch... ich habe gestern meine etz zurückbekommen...
un bin bei weitem nich bei solchen preisen wie du sie hier aufführst!

KW bekommste für 80€,
Lagersatz (SKF) so um die 35€,
Dichtsatz mit allem Drum und dran bei EBAY 37€ (sogar mit Viton-Wellendichtringen)... link kann ich dir geben
deinen Zylinder kannste neu schleifen lassen, der ist 100ig noch nicht tod!

aber das musst du selbst wissen was du willst!
wegen den teilen würde ich mal bei unserem User "Sven Witzel" nachfragen, sehr angenehmer kontakt und der besorgt dir deine teile recht günstig!