Das MZ Forum für MZ Fahrer

Moin,

meine TS ist zwischen Zylinder und Kopf undicht: da gehört ja keine Dichtung rein - macht es

Sinn den Kopf einmal zu lösen und neu anzuziehen, oder muss der Kopf auf jeden Fall Plan

geschliffen werden

Es macht keinen Sinn den Kopf zu lösen, wieder anzuziehen und dann zu hofen das es dicht wird. Dicht wird es nur durch planen beider Komponenten. D.h. Kopf runter, Zylinder runter, beide Flächen mit 400er Schleifpapier auf absolut glatter Fläche planen und wieder montieren. Wichtig auch die Stützecken mit berücksichtigen. Erst dann kann man sicher sein das es dicht wird.

Christof hat geschrieben: Wichtig auch die Stützecken mit berücksichtigen. .

genau....denn die dürfen nicht aufliegen....meist reicht aber schon den Kopf so zu bearbeiten....und als Unterlage fürs Schleifpapier,,,dicke Glasscheibe oder ähnlichen was eien gute glatte Unterlage bietet..

...oder an mich senden, ich schleife ihn Dir wieder plan, kostet Dich Porto und Rückporto.

Moin,

ich danke für die Hilfe, besonders Trabbimotorrad für das großzügige Angebot.

Leider hat sich das jetzt erstmal erledigt: mir ist heute während der Fahrt ein Stehbolzen abgerissen - natürlich im Motorblock

Weitere Schäden habe ich noch nicht feststellen können - jetzt muss ich jemand finden, der mir den 125´er Ersatzmotor fit macht.

Also vorerst Schluss mit Moped fahren

Da könnte ich Dir auch helfen, wird aber ein teures Packet Ich könnte Dir ein heliCoil oder eine Gewindebüchse einbauen.
Kosten sind eben hin und Rückporto.

Also Trabbimotorrad, gibts auch Sachen, die du nicht machst?
Ich hab da noch nen 150er ETZ Motor zu stehen, der müsste mal generalüberholt werden. Neu lagern, abdichten, Kupplung erneuern... Das volle Programm eben.

TBJ war schonmal da und wir haben seinen Motor frisch gelagert und abgedichtet. Und den dritten gang repariert. Komm vorbei, dann können wirs in Angriff nehmen.

Wenn dein Heimatort nicht grad bei Stuttgart wäre, würd ich glatt morgen schon loseiern. Ich werd mir das aber im Hinterkopf speichern.

TBJ ist auch aus Darmstadt gekommen. Müssen wir eben mal ein Wochenende ausmachen, aber nicht im Sommer, da bin ich meist weg.

Nur nix überstürzen. Wie gesagt, ich komm bei Gelegenheit darauf zurück

Moin,

so, jetzt ist der Zylinder runter:



Oben links der Bolzen ist abgerissen, ganz kurz unter dem Gehäuse.
Unten rechts ist schon mal ein Gewinde mit Helicoil o.ä. repariert worden. Der Helicoil steht über dem Motorblock vor - kann das vom Ausbau der Stehbolzen kommen

Soll das Nadellager so leicht raus zu nehmen sein



Kolben und Zylinder sehen noch gut aus.

Ich sollte die Gelegenheit nutzen, und den Motor auf 125 cm³ umbauen (lassen ) damit das wieder legal wird

Moin,

so, nun looft sie wieder

Ich habe auf einen Ersatzmotor einen 125´er Zylinder, Kolben, Kopf montiert.

Heute Nachmittag gibts noch neue Bremsbeläge und Bowdenzüge.

Nun ist sie auch wieder ganz legal

Ich bedanke mich noch mal herzlich für die Angebote, mir zu helfen.