Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallöle!
Hab nach dem einbau einer neuen Kicker-Feder jetz das Problem das ich meine Kupplung wohl nich mehr vernünftig einstellen kann.
Laut Rep.Handbuch und dem "Gelben..." brauch man(n) dazu zu so eine komische Hülse die man(n) dazu vorher einschraubt für die Grundeinstellung. Sowas hab ich aber leider nich und auch keine Drehbank um mir sowas zu basteln. Geht das nich auch ohne oder mit was anderem oder irgend ein weiterer Trick???
Hab den Kuppl.deckel auch schon ziemlich fest jetz mit zusätzlicher Dichtunspaste aus der Tube auf u. unter der Papierdichtung. Muß wohl im schlimmsten Fall nochmal aufreißen.
Gibt es eigentlich nen Hersteller von Papierdichtungen der die Dinger etwas sauberer und passend herstellt als der Billigshit (3Tlg.Satz 1,99) bei den Händlern im ebay???
Ich kommen diesen Sommer wohl nich mehr zum fahren,dauernd was anderes.
Gibt es zufällig EMMETREIBER in der nähe von Karlsruhe ,Rastatt,Baden Baden? Ist ja voll langweilig hier. Nur Harley-Fuzzis u. Heizer.
mfg markus

Kupplung einstellen: Schraube am Kupplungshebel reindrehen, bis sie nur noch etwa 1/3 rausguckt. den kleinen Deckel mit den 3 Schrauben abnehmen, die Scheibe mit den 3 Langlöchern gegen Uhrzeigersinn bis zum Widerstand drehen, Deckel festschrauben, Schraube am Kupplungshebel so einstellen, daß etwa 2-3mm Spiel vorhanden ist.

emme74 hat geschrieben:Laut Rep.Handbuch und dem "Gelben..." brauch man(n) dazu zu so eine komische Hülse die man(n) dazu vorher einschraubt für die Grundeinstellung. Sowas hab ich aber leider nich und auch keine Drehbank um mir sowas zu basteln. Geht das nich auch ohne oder mit was anderem oder irgend ein weiterer Trick???

Was macht denn die Hülse? Sie fixiert einen bestimmten Abstand. Den kann man auch mit Meßschieber oder Zollstock einstellen. Ansonsten siehe die Antwort von "ich".

emme74 hat geschrieben:Gibt es eigentlich nen Hersteller von Papierdichtungen der die Dinger etwas sauberer und passend herstellt als der Billigshit (3Tlg.Satz 1,99) bei den Händlern im ebay???

Überstehendes Papier kannst mit nem Cuttermesser sauber abtrennen ......

Und die 11 mm Lochabstand der Zugstange vor dem Gehäuse bekommst entweder so eingestellt, wie Hermann und "ich" schon schrieb .....
oder Du nimmst einen eventuell vorhandenen (einseitigen!) Rohrsteckschlüssel, da ist die Bohrung schon im Bereich drinnen, oder ein Stück 18 CU - Rohr mit der 8er Bohrung nachrüsten ....
Auf 10tel mm kommts da nicht an, soll bestimmt nur einen mittigen und berührungsfreien Hub sicher stellen

Hallo Emme,
hast Du schon ´nen Blick auf die Landkarte mit den Mitgliedern geworfen? Müßtest Du unter "Portal" finden.
Gruß, Martin.

Kann man diese methode auch bei der ES anwenden?

mastakilah hat geschrieben:Kann man diese methode auch bei der ES anwenden?

Welche Methode? Cuttermesser oder was?

Hermann hat geschrieben:Welche Methode? Cuttermesser oder was?

Nein, ich meine die Methode der Kupplungseinstellung.....

mastakilah hat geschrieben:

Hermann hat geschrieben:Welche Methode? Cuttermesser oder was?

Nein, ich meine die Methode der Kupplungseinstellung.....

Meine ES-Kupplung kommt seit gestern auch erst auf den letzten 5mm.
Da macht das Anfahren richtig Spaß.
Ich schließe mich der Frage von Mastakilah an.
Gruß
Roland

mastakilah hat geschrieben:Nein, ich meine die Methode der Kupplungseinstellung.....

Roland hat geschrieben:Ich schließe mich der Frage von Mastakilah an.

Ist identisch, liebe MZ-Freunde

Allet klaro!

Vielen Dank!

mastakilah hat geschrieben:Allet klaro!

Vielen Dank!

Auch bei den Dankesworten schließe ich mich an, nur bis zur Umsetzung wird es bei mir wohl noch etwas dauern, denn ohne Auspuff ist das einstellen der Kupplung nicht so günstig.
Gruß
Roland

Roland hat geschrieben:... denn ohne Auspuff ist das einstellen der Kupplung nicht so günstig.
Gruß
Roland

Hi Roland,
öhm Sonntach war dein Auspuff doch noch am Möpp...?! Ausserdem brauch für diese Einstellung der Motor nicht laufen....??
EDIT: hab eben erst gelesen,dass dein Krümmer gestern aufgegeben hat....Sorry...