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Hab ich blöderweise rausgedreht (unwissenheit). ne neue hab ich nun bestellt und auch direkt mit Feder und Kugel. Kann ih die einfach reinhauen?
Muss ich die im Leerlauf reinschrauben. Was ist da sache. Meine Reparaturanleitung hält sich da bedeckt. Da steht nur, nicht rausschrauben!

Gruß Chucky

ja nur ne Neue mit neuer dichtscheibe einschrauben. Nicht zu fest - also Dichring nicht zerdrücken. Falls Kupfer vorher ausglühen, dann wird er weicher und dichtet besser.

Alles andere geht dann von selber

Einfach Feder in die Hohlschraube stellen Kugel einfetten und auf die Feder kleben, neuer Dichtring (14x16) und dann reindrehen und gefühlvoll anziehen. Das Getriebe kann dabei in jeder x-beliebigen Gangstellung sein.

Wenn man damit nix einstellen kann warum wird die dann net ab Werk verschweißt?

Danke euch schonmal

Gruß Chucky

weil du sie zum zerlegen des Motors/Getriebes ausbauen musst...

Jau!

Warum wird eigentlich davor gewarnt die auszubauen, wenn man die ohne Probleme wieder einschrauben kann? Oder nur damit man die Kugel nicht verliert?
Ich weiss noch was für ne Panik ich hatte, als ich die das erstemal versehentlich rausgeschraubt hab... völlig umsonst

Ja, wegen der Kugel und der Feder. Ruck-zuck ist da was verschwunden.

als ich mein erstes mal hatte, ist das zeug da zum glück in den öleimer gefallen.

Wie tief? Bis zum Ellenbogen?

MeTzE hat geschrieben:als ich mein erstes mal hatte, ist das zeug da zum glück in den öleimer gefallen.

Bei meinem ersten Mal und auch immer danach .....
hatte ich noch nie einen Öleimer dabei

Lorchen hat geschrieben:Wie tief? Bis zum Ellenbogen?

nee ein bis zwei fingerkuppen

(sind ja nur 900ml im eimer gewesen )

Paule56 hat geschrieben:
Bei meinem ersten Mal und auch immer danach .....
hatte ich noch nie einen Öleimer dabei

echt nicht? und wie fängst du dann die auslaufende brühe aus? also das öl natürlich?

[ot] ich hab off-topic produziert. [/ot]