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Wird ein Simson-Vergaser in eine MZ passen?

Ein ganz normaler originaler 16mm Simsonvergaser? Höchstwahrscheinlich nicht.

Bzw. welcher Vergaser, welche ETZ? Ich hab gehört da solls verschiedene geben.^^

Was willst du den machen ?? Einen Umbau ?Oder fehlt dir ein MZ Vergaser?

mein vergaser läuft über, 19N habe ich für 30 EUR gesehen. ich will keinen neuen vergaser kaufen -- das krieg ich bestimmt hin, aber das würde mir zu lange dauern. Vielleicht leiht mir jemand einen Vergaser, bis ich meinen repariert habe?

problem: vergaser läuft über (so nach 15 min). am anfang läuft die emme, aber nachdem sie ausgeht (abwürgen), geht sie nicht mehr an.

ich hatte meinen vergaser schon zerlegt, nichts auffälliges (ausser abstand, der zum falschem benzinstand im vergaser führen würde; hier: zu mager) bemerkt, auch dass der schwimmer ein loch hätte, nicht bemerkt.

ich hatte gegoogelt und gelesen, dass die alten bvf-schwimmer gelötet sind und mangels blei im benzin undicht werden. ich vermute aber, dass vielleicht das schwimmer-ventil undicht ist -- dagegen spricht ein niedriger km-Stand meiner Emme: 6400 km. als anfänger kann ich das aber schwerlich feststellen...

ein neuer vergaser ist mir zu teuer. wozu auch? ich würde meinen gerne reparieren.

Versuch doch einfach mal ein neues Ventil.

Gruß Arni

Hi,

also bitte auf jeden Fall keinen Simson-Vergaser an die MZ fummeln!!!

Und auch nicht gleich zu den erstbesten Nachbauten greifen.

Ich könnte mir vorstellen das entweder das Schwimmerventil einen weg hat oder vlt. braucht es diese kleine runde Dichtung bei dir.
Vlt. hängt der Schwimmer auch irgendwie aus diversen Gründen oder ist nicht richtig eingestellt.


Grüße und viel Glück bei der Suche

simmetuner

Warum nen neuen ? Gibt doch alle Teile einzeln....

ich kann Dir einen ETZ150-Vergaser leihen. Du kannst auch mal mit deinem Vergaser, am besten mit dem ganzen Mopped nach Affalterbach/Wolfsölden kommen, dann schauen wir danach!
Ich habe noch ein paar Sätze Verschleißteile für BVF-Vergaser aus Ostzeiten auf Halde...

Also den normalen Simsonvergaser 16N1 kann man bis max. 21mm ausbohren/drehen, hatte ich für einen 70ccm 4-Kanal auch schon gemacht. Frag mich aber wie Du von MZ-Stutzen auf den Simsonflansch kommen willst ?? Sind gebrauchte ETZ-Vergaser so teuer ?

http://www.ost2rad.de/index.php/cat/c72 ... 4269154c1f

guck mal hier......ist auch nicht sehr kostenintensiv

und besorg dir ne Rep.Anleitung bei ==> http://www.infomate.de/miraculis/aw/download/load.html


viel Erfolg

20552 hat geschrieben:ich hatte gegoogelt und gelesen, dass die alten bvf-schwimmer gelötet sind und mangels blei im benzin undicht werden.

Die Schwimmer wurden schon zu Tauchern, also undicht, als es noch Bleitetraethyl im Benzin gab.
Kennt der Verfasser der Theorie aus dem Netz den Unterschied zwischen Blei respektive Lötzinn mit Bleianteil und Bleitetraethyl?
Wenn er empfielt ein paar Lufgewehrdiabolos oder alte Reifenauswuchtgewichte in den Tank zu werfen ( wäre ja die simpelste Lösung wenn die Theorie stimmt ) kennt er den Unterschied sicher nicht.
Erstaunlich was kein Blei alles schuld ist ! ( Ende der 70er Jahre brach nach herabsetzung des Bleitetraethylanteils im BRD-Benzin der Verkehr zusammen weil Millionen von Autos von jetzt auf gleich mit Motorschaden liegen geblieben sind!).
Auch beliebt: zehntausende DDR Zweitakmotoren die aufgrund des Westsprits nach 1990 verreckt sind - warum ?
Kein Blei drin !

so sieht es aus: ich leihe mir den vergaser.