Das MZ Forum für MZ Fahrer

Guten abend,

habe am wochende ne längere tour mit meiner freundin gemacht (ca 250-300 km). Die Mz ist wie erwartet ohne zu zicken oder fehler gefahren! Leider musste ich feststellen als ich gerade in die garage kam das sie aus der seitendeckeldichtung öl verliert!(Kupplungsseitig)! jetzt habe ich zu später stunde angefangen mit öl ablassen, schraubenlösen!! ich bekam aber weder die kickstarter schraube lose noch ließ sich der seitendeckel irgendwie beweegen!! Gibt es für beides einen Trick??? kickstarterschrauche hat eine seite eine mutter und andere seite seinen bolzen! wie bekomm ich den lose??? und der seitendeckel bezitzt noch den kupplungsanschluss in der nähe des vorderrades kann ich den unbeachtet lassen oder muss ich den auch irgendwie demontieren?? fragen über fragen vllt kann mir zu später stunde noch jemand helfen !! danke im Voraus

Fabian

1.: Den Kickstarter dran lassen!!!

2.: Den kleinen Deckel auf dem Seitendeckel abschrauben, Krümmer ab, Kolben mit Hammerstiel o.ä. blockieren, DZM-Antrieb abschrauben, Deckel abnehmen...

BTW: Wo saut es denn genau?

Was machst du denn da? Lass den Kickstarter in Ruhe, der bleibt dran. Und den Drehzahlmesserantrieb musst du allerdings demontieren.
Guck mal in ein Handbuch.

Hallo,
er saut genau an der unterseite von der dichtung!!!
Kann mir jemand mal nen link zu nem handbuch für ne etz 250 schicken? habe schon gegooglet aber nix richtiges gefunden oder sich mal die mühe machen die seite einscannen wäre sehr hilfreich danke

Meisenmann hat geschrieben:.... Krümmer ab, Kolben mit Hammerstiel o.ä. blockieren....

Methoda da Eleganza: Zyndkerze raus, Kabel rein zum blockieren des Kolbens....
Was auch funktionieren soll (ich hab's noch net getestet): Lappen zwischen die Zahnräder des Primärtriebes, soll wohl auch die Kurbelwelle schonend blockieren.....

Das mit dem Kabel werd ich bei Bedarf mal testen!
Erspart die elende Krümmer/Auspuffdemontage...

Genau! Wenn der einmal dicht ist, sollte man da net so oft drann rum schrauben....
Kabelmethode funzt juut, hab'sch schon praktizieren (müssen)....

derMaddin hat geschrieben:

Meisenmann hat geschrieben:.... Krümmer ab, Kolben mit Hammerstiel o.ä. blockieren....

Was auch funktionieren soll (ich hab's noch net getestet): Lappen zwischen die Zahnräder des Primärtriebes, soll wohl auch die Kurbelwelle schonend blockieren.....

Dazu muss aber erst mal besagter Deckel ab.

Ja richtig, da haste wahr.... Aber irgendwie geht das dann wohl.....