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Hallo,

grade wollte ich den, für den Troll gekauften, Vergaser aufstecken und stelle fest, das er nicht passt.
Ist der Stutzen des 125ers kleiner im Durchmesser?
Warum tauschen? Weil der Original mit seiner Standgaseinstellung über den Bowdenzug nicht der letzte Schrei ist und ich den neuen Bing halt liegen habe.
(Wenn der Stutzen anders ist, würde ich mich über ein passendes Exemplar freuen, einen 150er Zylinder möchte ich ja sowieso kaufen)

Gruß und danke,
Willy

der stutzen ist im prinzip der selbe. nur der innendurchmesser ist bei der 125 ccm minimal kleiner. 125-22mm vergaser und 150ccm-24mm vergaser. der klemmdurchmesser zum aufschieben des vergasers ist der selbe. man kann einen 125 stutzen auch an die 150er machen das passt. nur innen etwas auf- bzw. anpassen, wegen der übergänge. die es stutzen und ts stutzen passen auch untereinander.

habe noch einen stutzen von der es 125 mit dem loch für die vergaserverkleidung.

hat der troll nicht nur 20mm vergaser und anderen klemmdurchmesser?

enno ts hat geschrieben:der stutzen ist im prinzip der selbe. nur der innendurchmesser ist bei der 125 ccm minimal kleiner. 125-22mm vergaser und 150ccm-24mm vergaser. der klemmdurchmesser zum aufschieben des vergasers ist der selbe. man kann einen 125 stutzen auch an die 150er machen das passt. nur innen etwas auf- bzw. anpassen, wegen der übergänge. die es stutzen und ts stutzen passen auch untereinander.

habe noch einen stutzen von der es 125 mit dem loch für die vergaserverkleidung.

hat der troll nicht nur 20mm vergaser und anderen klemmdurchmesser?

Hi,

ich habe grad mal gemessen, der Außendurchmesser Stutzen ist 29mm und der Innendurchmesser des Gegenstückes am Vergaser 32mm.
Der Troll hatte den 24er Vergaser und der Bing passte genau da drauf....darum dachte ich, das er auch bei der Emme passt.

Gruß
Willy

Hi,

der Originalvergaser lässt sich nicht überreden, ein Standgas zu liefern. Nun lasse ich mir einen Aluring drehen, der die 3mm zwischen Vergaser und Stutzen überbrückt. Oder ich schau mal nach einem Troll-Stutzen.


Gruß
Willy

wenn du probleme mit dem standgas hast und noch einen schieber ubrig hast kannst du folgendes probiern. wenn es ein gaser ist, der über den bowdenzug das standgas eingestellt bekommt kann man eine kleine kerbe einfeilen damit bei geschlossenem schieber immer noch ausreichend luft durchkommt. da bei aber langsam herantasten. ein kleines loch bohren geht auch, mit 1,5mm anfangen und herantasten. danach hat man ruhe mit den bowdenzug eingestelle und ich kann den lenker voll einschlagen und das standgas bleibt.

Hi,

guter Tip, leider ist das Gewinde oben an der Überwurfmutter kaputt, da zieht er wohl falsche Luft. Der Bing ist fast montiert, ein altes Staubsaugerrohr passt fast perfekt.... .....das Standgas mit dem Bing ist einmalig.

Gruß
Willy