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Hallo,

bin noch recht neu hier... bitte trotzdem um eure Hilfe. Habe mir vor drei Wochen eine TS 150 Bj. 79 zugelegt. Da die TS lange stand, trennte die Kupplung anfangs ganz schlecht. nachdem ich das Getriebeöl (SAE 80W) getauscht habe wurde es etwas besser. Bis Heute, jetzt ruchts die Kupplung föllig durch. Wollte die Kupplung ausbauen um das Probelm mal zu suchen. Aber leider bekomme ich den Kupplungsdeckel nicht ab. Kann auch keine Anleitung im Netz finden. Welche Schrauben müssen gelöst werden, was mach ich mit dem Kickstarter??? Gibt es Bilder als Anleitung???
Oder bin ich auf dem falschen weg, falsches Öl?????
Vielen dank für eure Hilfe

Hallo
Kickstarter und Ganghebel müssen schon ab sein.
DAnach alle seitlichen schrauben lösen und ab ist er,
Aber versuchs doch erstmal mit einstellen der Kupplung.

-- Hinzugefügt: 15.11.2009 18:04:45 --

Hallo
Kickstarter und Ganghebel müssen schon ab sein.
DAnach alle seitlichen schrauben lösen und ab ist er,
Aber versuchs doch erstmal mit einstellen der Kupplung.

Hey,
vielen dank für deine "ganz schnelle" Antwort. Habe den Bowdenzug ganz lose gestellt. Ist die Kupplung noch anderswo einstellen???

mfg

Literatur gibts hier.
Der Ganghebel muss ab und natürlich auch der Kickstarter, (im Gegensatz zu den 175 / 250er Modellen). Unter dem kleinen Limadeckel ist eine gekonterte Madenschraube, an der die Kupplung eingestellt wird.
In deinem Fall fürchte ich aber, dass auch die innere Verzahnung des inneren Kupplungsmitnehmers (8) hinüber sein könnte, was nicht unnormal ist.

Vielen dank, werde wohl erstmal versuchen ob man noch was nachstellen kann. Ist mir ggf. mit folgendem rep. Satz geholfen? http://cgi.ebay.de/Reparatursatz-Kupplu ... 4149e125d3

mfg

2,5er hat geschrieben:Literatur gibts hier.
Der Ganghebel muss ab und natürlich auch der Kickstarter, (im Gegensatz zu den 175 / 250er Modellen). Unter dem kleinen Limadeckel ist eine gekonterte Madenschraube, an der die Kupplung eingestellt wird.
In deinem Fall fürchte ich aber, dass auch die innere Verzahnung des inneren Kupplungsmitnehmers (8) hinüber sein könnte, was nicht unnormal ist.

-- Hinzugefügt: 15.11.2009 19:17:23 --

Vielen dank, werde wohl erstmal versuchen ob man noch was nachstellen kann. Ist mir ggf. mit folgendem rep. Satz geholfen? http://cgi.ebay.de/Reparatursatz-Kupplu ... 4149e125d3

mfg

Du hast jetzt aber eunen ETZ - Mitnehmer bestellt, was nicht ganz verkehrt ist, aber schau mal auf die Grafik, da musst du noch etwas nachlegen. Das Angebot über dem was du bestellt hast, (ich glaube es kommt um die 50 €), wäre für die TS gewesen.
Was ich nicht weiß, welche Art Mitnehmer haltbarer ist, da müssten sich mal ein paar Leute äußern, die beide Varianten unter gleichen oder ahnlichen Bedingungen verbaut hatten.


Die originale ES / ETS / TS - Variante ist auf dem Foto.