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Meine TS 125 bockt bei Vollgas, d.h. ab 90 kmh. Habe jetzt den Kondensator, den Unterbrecher, Luftfilter neu, LIMA gesäubert, Kontakte plan gemacht, Regler elektronisch neu. Trotzdem bockt die Emme noch. Was könnte das sein?

Bockt sie nur bei Vollgas im 4. Gang? Würde ich eher auf Gemischproblem denn Elektrik tippen.(Benzinhahn/Spritzufluss)

Bockt sie in allen Gängen? Würde ich den Unterbrecher / Kondensator wechseln. Habe schon Ermüdung/Schwergängigkeit des Unterbrechers (seiner Feder) erlebt, mit Störungsbild wie von Dir geschildert.

Bockt sie ab gewisser Fahrzeit, könnte Zündspule in Frage kommen.

Gruß
Michael

Sie bockt im 4. Gang, wenn man die Endgeschwindigkeit erreichen will.

obra hat geschrieben:Sie bockt im 4. Gang, wenn man die Endgeschwindigkeit erreichen will.

Wenn sie ausschließlich im 4. Gang bockt, wie macht sich das bemerkbar? Zündaussetzer? Keine Gasannahme mehr?
Im 4. Gang bei Vollgas macht sich ein verringerter Spritzufluss am ehesten bemerkbar. Gerne ist eine verquollene Dichtung im Benzinhahn Ursache oder ein verschmutzter Filter im Tank. Auch viel Rost, der sich am Beninhahnausfluss im Tank absetzt kommt in Frage.....

Gruß
Michael

Es sind Zündaussetzer. Komisch, dass sie das nur im 4. Gang macht...
also bis 80 kmh kein Problem, wenn man Vollgas geben will, spinnt sie. den filter zum vergaser habe ich neu gemacht...

Du hast doch nicht etwa einen Zusatzfilter zwischen Hahn und Vergaser ?!?
Metallfilter geht ja noch, Papierfilter --> raus damit!
Das könnte schon das Problem sein.
Normal sind am Hahn schon 3 Filter, wenn man den Wassersack einrechnet.
Hast Du mal die Durchflußmenge gemessen ?

Hallo, ich hatte ein ähnliches Problem bei meiner TS 150. Hier waren Zündaussetzer schuld, die von zu niedriger Lade- bzw. Bordspannung herrührten. Es passierte nur bei den hohen Drehzahlen über 90 km/h. Ich habe den Regler auf die empfohlene Nennlastspannung von 7,2V eingestellt bei Fahren mit Dauerlicht > bei eigeschaltetem Abblendlicht, Schlußlicht und Bremslicht, Batterie abgeklemmt. Seitdem ist alles o.k.

Ich habe es auch mit einem elektronischen Regler ausprobiert, das war mir nix.

obra hat geschrieben: den filter zum vergaser habe ich neu gemacht...

Welchen?

Wie schon empfohlen, die Durchflussmenge messen!

Michael

eindeutig spritmangel ..... filter zwischen tank und vergaser im benzinschlauch ? - raus damit !
edit meint: tank leer machen dann benzinhahn raus , tank ausspülen , dann benzinhahn auseinander und reinigen.

Achja, die ollen Minifilter aus Plastik... ja die sind bei einem Kumpel auch negativ aufgefallen, 1km fahren, warten, bis der Vergaser wieder vollgetröpfelt ist dann 1km fahren, warten...

Bloß raus mit den Dingern, wenn der Tank sauber ist, dann brauch da kein Filter rein!

motorradfahrerwill hat geschrieben:Du hast doch nicht etwa einen Zusatzfilter zwischen Hahn und Vergaser ?!?
Metallfilter geht ja noch, Papierfilter --> raus damit!
Das könnte schon das Problem sein.
Normal sind am Hahn schon 3 Filter, wenn man den Wassersack einrechnet.
Hast Du mal die Durchflußmenge gemessen ?

Doch ich habe da einen Filter zwischen Vergaser und Hahn. Ist mir sogar empfohlen worden. Was mir vorhin passiert ist, dass er bei Abblendlicht und im 2. und 3. gang gebockt hat. als ich dann den 4. gang einlegte (eigentl. zu niedertourig) fuhr sie gut.

könnte es nicht an der spule liegen? oder vergaser?

mach doch mal eins nach dem anderen in ordnung. also tank,benzinhahn und vergaser reinigen - zusatzfilter raus . dann wieder berichten

-- Hinzugefügt: 05.12.2009 17:02:55 --

obra hat geschrieben:könnte es nicht an der spule liegen? oder vergaser?

es könnte auch am vollmond oder der regierung liegen -oder du machst einfach mal was man dir rät .

Wenn deine TS bei Abblendlicht bockt, dann Reglerspannung prüfen!! Ohne Licht gehts, oder?

Der Regler ist ja neu, ein elektrischer. An der Regierung kanns natürlich auch liegen. aber die kann man ja leider nicht austauschen

Ich berichte die Tage wieder, jetzt ist mir das wetter zu schlecht.

obra hat geschrieben:Der Regler ist ja neu, ein elektrischer. An der Regierung kanns natürlich auch liegen. aber die kann man ja leider nicht austauschen

Ja gut, auch ein neuer Regler kann evtl. nicht richtig funktionieren! Gerade die elektronischen Regler (!) - hab mal so ein Ding geöffnet, übelste Verarbeitung. Und die geforderte Nennspannung wurde auch nicht eingehalten.

Wie gesagt Spannung prüfen!

So, ich habe den Vergaser sauber gemacht, Benzinfilter raus gemacht. Aber das Problem ist das gleiche. Sie bockt im 4. Gang, nimmt kein Gas mehr an. Ich denke, es sind Zündaussetzer. Das hatte sie auch mit dem normalen, mechanischen Regler. Ich habe die Zündspule im Visier. Ich möchte die Emme sowieso im Frühjahr auf 12 V umrüsten, möchte mir deshalb keine neue Spule mehr kaufen...

Allein bei Dir sind noch 11 Mitglieder hier gemeldet.
Frag doch mal rum ob einer mal ne andere Zündspule zum Testen ausleiht.

So, Problem gelöst: Es lag wohl am Vergaser, der etwas zu saß. Habe ihn gut ausgeblasen und danach lief sie wieder!

Danke!!!