von Steffen G » 30. August 2006 23:31
Hallo!
Im Prinzip verringerst Du dadurch das Verdichtungsverhältnis des Motors.
Das ist erstmal das wichtigste. Also mehr als 0,2 mm dicker sollte die Dichtung gegenüber dem Original nicht sein.
Weiterhin verringert sich die Wärmeableitung vom Zylinder auf den Motorblock,
und die Steuerzeiten verschieben sich geringfügig. Das ist aber nicht so dramatisch.
Nach meiner Erfahrung spricht nichts dagegen, die Fussdichtung aus aus dicken , weissen Zeichenkarton zu machen, welchen man üblicherweise in der Schule zum malen verwendet, falls der die selbe Dicke wie die Originaldichtung hat.
Auch nicht schlecht ist, die Dichtung mit Hylomar beidseitig dünn zu bestreichen.
Grüße, Steffen !
Fuhrpark: BK 350, ETZ 150, AWO,
Golf IV TDI, VW T4,
Ursus KSH