Lagersitz noch zu retten?

[ETZeStefan]

Lagerringe gravieren hatten wir noch nicht.

[hermann27]

das wird wegen materialabtrag sicher das gegenteil dessen bewirken was erforderlich waere

es hat mich aber auf eine idee gebracht, die man an einem allten lager mal ausprobieren und dann nachmessen koennte

wir haben frueher mit einem elektroschreiber metallteile gekennzeichnet

wann man mit einem solchen schreiber den aussenring grossflaechig markieren wuerde
mfg hermann

[MRS76]

das wird wegen materialabtrag sicher das gegenteil dessen bewirken was erforderlich waere

es hat mich aber auf eine idee gebracht, die man an einem allten lager mal ausprobieren und dann nachmessen koennte

wir haben frueher mit einem elektroschreiber metallteile gekennzeichnet

wann man mit einem solchen schreiber den aussenring grossflaechig markieren wuerde
mfg hermann

Diese Methode wurde gern bei den Simson KW lagersitzen gemacht.

[kutt]

Es gibt bestimmt noch paar Vorschläge ....

Körnerpunkte im Sitz reinkloppen?

Nee, man muss auch aufpassen das man das Niveau des derzeitigen Maschinenbaus mit dem der 70er und 80er der DDR vergleicht.
(Ich weiß von was ich schreibe, habe in einem DDR Betrieb der KFZ Zulieferindustrie gelernt/gearbeitet)

Aufzinnen

[hiha]

Das Lager aussen Flammspritzen und auf Übermaß rundschleifen.

Gruß
Hans

[koschy]

Hat jemand eine Idee bzw. Produktempfehlung, wie man die Berge und Täler an den Rändern des Sitzes verschleifen kann?

[990sm-r]

Um solche Kanten zu entfernen würde ich nicht gerade Schleifen empfehlen. Da wird meistens der Lagersitz mit beschädigt. Ich würde Dreikantschaber und Engraterhaken bevorzugen.

[hiha]

Nix machen, nur kleben. Wenn Du nicht anders kannst, dann bestenfalls einen kleinen, sehr scharfen Dreikantschaber verwenden...
Gruß
Hans

[Pedant]

Koschy, ich habe beruflich seit vielen Jahren mit Kleber dieser Art zu tun. Bei den heutigen Anforderungen an diese, oft auch bei Neumontage, verwendeten Kleber ist der Lagersitz Deines Getriebe pillepalle.
Entfette das sorgsam und klebe das neue Lager mit "Loctite Fügen Nabe und Welle" ein. Das ist kein gefrickel, sondern zeitgemäß repariert und alternativlos.

Gruß
Pedant

[hermann27]

mfg hermann

[Klaus P.]

Jetzt wird es ja wieder seriöser, die Spaßvögel hatten ihren Auftritt.

Das Bild zeigt ja den KW Lagersitz und die Empfehlung ist ja Loctite 648,
wie ist die Problematik, weil die KW ja freigeschlagen werden muß ?

Ich lege den Motor dazu in einen Backofen und erwärmt ihn, zum Lösen der Verklebung sagt Loctite ja 250° C,
das kann ja nix werden, meine ich, wenn das Freischlagen angezeigt ist,
Klar, ein Widerspruch in sich.

Gruß Klaus

[hiha]

Loctite 603, bei so kleinen Spalten. Und vor dem Aushärten freischlagen.
Gruß
Hans

[ETZeStefan]

Hallo,
ich wollte mal nach eurer Meinung fragen zum Lagersitz.
Ja eine Einschätzung nur an Fotos ist immer schwierig.

Hab das Gehäuse heute bei 150 Grad eine halbe Stunde gebacken und danach vorsichtig das Lager ausgetrieben.

Was sagt ihr zum optischen Erscheinungsbild?
Keine spürbaren Rillen.

[hiha]

Wenns bei 150° nicht von selber rausfällt, was willst Du da noch bemäkeln?
Freu Dich,
Hans

[ETZeStefan]

Das Verbaute Lager war ein vollgekapseltes, bombenfest natürlich.
Dachte das Lager könnte blockiert haben.
Sieht eben etwas komisch aus.
Kalt bekommt man aber kein neues rein.

Hab den Block so erstanden und weiß nicht was vorher damit veranstaltet wurde.
Aber eigentlich denke ich auch das es noch gut ist wenn es bei 150 grad nicht von selbst rausfällt.

[matthias1]

Wenn das Lager mitgedreht hätten, dann wäre der Lagersitze wie blank poliert.