Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,

ich habe von einem Freund einen Gegenhalter für die Kupplung geschweisst bekommen - funktioniert super.
Nun habe ich an meinen beiden mm150 Motoren versucht die Kupplung zu demontieren.
Bei meinem defekten Motor war das kein Problem - beim Ersatzmotor kommt allerdings der Kupplungskorb nicht runter.
Der Mitnehmer ließ sich gut abziehen - Der Kupplungskorb scheint sich aber irgendwie zu verkanten? Klemmt jedenfalls!

Habe schon eine Menge Kreichöl zw. Korb und Welle gesprhht - aber kein Erfolg. Er kommt etwa einen mm raus und nicht weiter.

Wie bekomme ich dieses Ding runter? Am defekten Motor kam er mir beim Abnehmen des Mitnehmers schon entgegen. Wieso klemmt er beim anderen Motor?
Einziger Unteschied:
Defekter Motor = mm150/3
Ersatzmotor ist mm150/2 mit Simplexkette.

Vielen Dank für Eure Tipps

Solang das Ritzel auf der Kurbelwelle gelöst und der innere Mitnehmer demontiert ist, muss der Korb runtergehen. Defekte in irgend einer Art und Weise sind auszuschlißen, oder?
Ansonsten ...

Da ist keine Kette drauf - deswegen soll das ja runter um eine neue Kette daufzulegen.
Defekt kann mn ausschliesen. Es dreht sich einwandfrei auf der welle - bis man den Korb um den besagten mm rauszieht. Dann dreht er auch nicht mehr auf der Welle.

Einzige was ich mir vorstellen kann ist, dass der Korb etwas erwärmt werden muss? Der andere Motor war wärmer In der Garage hat es sicher -5 bis -10°

Vielleicht sind die Ölreste verharzt - aber auch dann müsste das doch mit Bremsenreiniger und anschließendem Kriechöl doch rauskommen?

solange die kette drauf ist geht da nix
Mach das Ritzel an der KW mit locker und nimm beides zusammen ab.

die mutter auf der welle hast du aber gelöst, oder? achtung ist linksgewinde. ewentuell noch ne ausgleichsscheibe/sicherungsblech, welches sich leicht verkantet, drauf?

Da ist momentan gar keine Kette drauf.
Mutter ist gelöst und der innere Mitnehmer ging gut runter - nur der Kupplungskorb nicht. Einen Sicherungsring kann ich nicht erkennen.
Ausgleichsscheiben kommen doch unter den Korb.

Könnte sein, daß der Korb vorsichtig! abgehebelt sein will.

Moin,
also ansich ist es nicht gewöhnlich das der Korb nicht runter will. Oel wird hier nur bedingt helfen, da der Korb ein Leben lang im Öl gebadet hat!
Ich würde vorsichtig von zwei gegenüberligenden Seiten versuchen den Korb abzuhebeln, geht bestimmt!
Dann eine Sichtkontrolle ob die Verzahnungen noch okey sind!

Gruß Biker

biker1962 hat geschrieben:Ich würde vorsichtig von zwei gegenüberligenden Seiten versuchen den Korb abzuhebeln, geht bestimmt!
Dann eine Sichtkontrolle ob die Verzahnungen noch okey sind!

Bei einem EM150 hatte ich das Problem, daß die Aluverzahnung ausgebrochen war und die Spänchen blockierten.
Da gings nur mit vorsichtigem Hebeln

pug hat geschrieben:Da ist momentan gar keine Kette drauf.
Mutter ist gelöst und der innere Mitnehmer ging gut runter - nur der Kupplungskorb nicht. Einen Sicherungsring kann ich nicht erkennen.
Ausgleichsscheiben kommen doch unter den Korb.

Hallo,

da ist auch keine Sicherung. Ich hatte bei zwei Motoren keine Probleme, das Teil ist von der Welle gerutscht.

Aber Wärme und etwas Kraft sollten helfen. Wenn nicht hat sich das Teil vielleicht gefressen?

Gruß
Martin

Ok - danke für Eure Tipps. Werde das dann heute abend mit Hammerstielen oder ähnlichem probieren.
Die Primärkette Kommt heute. Hoffentlich ist am Ersatzmotor alles Ok - von aussen sieht er gut aus und drehen und schalten lässt er sich auch perfekt.