Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo zusammen,
brauche dringend eure Hilfe. Mein Moped hat ständig Vollgas. Das war neulich bei der Odenwald- Winterfahrt auch schon so, und das ist gar nicht lustig. Auf Schnee schon 2x nicht. Damals hab ich gedacht, dass der Gaszug raus muss. Hab ich mittlerweile auch gemacht, geschmiert ist der auch. Unterwegs hab ich mir immer so geholfen: Rundschieber raus, abwischen, mit Öl einsprühen, dann ging es wieder für 20 Km. Aber das ist kein Zustand. Jetzt nachdem der Gaszug gewechselt ist, dachte ich ist Ruhe. Aber heute bei der Probefahrt fing das Gas ganz leicht an zu hängen, dann hat sich das verstärkt und jetzt ist es dauernd. Ich kann das Moped im Standgas laufen lassen, kein Problem. Sobald ich Gas geb, bleibt es zu 80% hängen. Hab auch die Verlegung des Zuges kontrolliert. Es fällt mir nichts mehr ein.
gruß Georg

Gude Georg
Hast du mal den Pin kontrolliert der den Schieber am verdrehen sichert?
Der sich so gerne lockert.
Guden Willi

Pin ist ok.

hat der Schieber starke Nutzungsspuren?
vielleicht Feder matt oder zu schwach?

Hallo,

genau, Pin kontrollieren und wenn der Schieber selbst nicht klemmt (vllt. mal runtergefallen oder so) , die Feder O.K. ist und am Gasgriff nichts hakt hat Dein Problem auch keine wirkliche Grundlage mehr.

Gude Georg
Kann natürlich auch sein das die die Salzbrühe von oben in den Schieber
läuft.Wie ich schon mal geschrieben habe,Fahrradschlauch über
den Vergaser gezogen und um den Gaszug mit Kabelbinder
dicht gemacht.Sieht schei... aus ist aber dicht.
Guden Willi

Vielleicht hat der Vergaser irgendwas. Ich habe einen im Hause. (BVF, keinen Bing) entweder nehem ich ihn mit nach Gosbach oder ich lege ihn hier vorm Haus, auf die Sitzbank meiner R100RT.

Leg ihn auf de Sitzbank..

Hallo Achim,
nimm den Vergaser mal mit. Dann kann ich morgen noch den Schieber ausprobieren. Sind die eigentlich gleich bei der TS, dann hab ich noch selbst einen. Eigentlich kanns kaum was anderes sein.
Gruß Georg ( bin etwas im Stress, weil wir Gäste haben)

-- Hinzugefügt: 28. Januar 2010 20:47 --

Hallo,
kann mir bitte noch jemand die Frage beantworten, ob die Schieber bei ETZ und TS gleich sind?
Vielen Dank, mir wäre sehr geholfen, da wir Gäste haben und ich nicht jetzt selbst ausbauen und vergleichen kann. Einer von euch weis das doch sicher auswendig.
Gruß Georg

Hallo Georg,
ob die Schieber gleich sind, weiß ich nicht.
Aber wenn Du einen hängenden Schieber (Pin) oder hängenden Gaszug (z. B. geknickt) ausschließen kannst, dann könnte auch Falschluft den Motor hochjubeln lassen.
Gruß, Martin.

Hatte auch das Problem:
Die "Vergaserkolbenrückholfeder" etwas ausseinader ziehen, und (mehr moralischer Natur) den Kolben mit Molybdänpaste beschmiert einbauen. Neumodische Teflonzüge verwenden für Schaltungen ausm Fahrradladen. Da, wo der Gasgriffgummian der Armatur schabt Siliconfett verwenden. Die Überwurfmutter meines BVF Vergaseres hat einen Dichtring. Der muß i.O. sein, da, wo der Zug reingeht ist ein Gumminippel. In dem ist Fett. Reichlich. Oder machs so wie Willi.

Polier den Schieber mal auf Hochglanz und länge die Feder mal etwas. Eingeölt und eingebaut. So schrieb es Herr Wildschrei in sein gelbes Buch......bei mir hat das 1 a jefunzt.