Probleme beim Einfahren, Klemmer, .....Lösung!
Verfasst: 5. September 2006 15:01Hallo!
Habe nun die Lösung meiner Probleme gefunden, die ich in der Überschrift und in diversen Threads hier schilderte. Da ich über alle Daten buchgeführt habe
(Einfahrtempo, Ölsorte, Mischungsverhältnis, Temperatur, Vergasereinstellung usw.), habe ich nun die Lösung. Problemlos lief immer nur die erste Tankfüllung, weil ich dort penibel 1:25 gefahren bin, später bin ich dann auf 1:30 - 1:35 gegangen und immer Probleme mit Temperatur, Vibrationen, rauher Lauf bei höheren Drehzahlen bis hin zu Kolbenklemmern.
Habe heute nochmal kurz getestet: tatsächlich 1:25 alles OK. 1:35 die alten Probleme. In wie weit nun synthetisches, oder teilsynthetisches Öl funktioniert werde ich noch testen.
Habe nun die Lösung meiner Probleme gefunden, die ich in der Überschrift und in diversen Threads hier schilderte. Da ich über alle Daten buchgeführt habe
(Einfahrtempo, Ölsorte, Mischungsverhältnis, Temperatur, Vergasereinstellung usw.), habe ich nun die Lösung. Problemlos lief immer nur die erste Tankfüllung, weil ich dort penibel 1:25 gefahren bin, später bin ich dann auf 1:30 - 1:35 gegangen und immer Probleme mit Temperatur, Vibrationen, rauher Lauf bei höheren Drehzahlen bis hin zu Kolbenklemmern.
Habe heute nochmal kurz getestet: tatsächlich 1:25 alles OK. 1:35 die alten Probleme. In wie weit nun synthetisches, oder teilsynthetisches Öl funktioniert werde ich noch testen.
Da wird mineralisches genommen denn mit Synthetik dauerts aufgrund der sehr guten Schmierwirkung sehr lange.