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Hallo Leutz!

Habe mal meine(n) Vergaser zerlegt und gesehen, dass ich je zur Hälfte Nadeldüsen mit und ohne Querbohrungen habe. Was ist richtig für ETZ250?
Alle haben die Zahl 70 eingraviert und sehen bis auf die beiden kleinen Querbohrungen auch gleich aus.
Laut Neuber-Müller haben nur die Nadeldüsen der Vergaser 22N2-1 und 24N2-1 je zwei "Ausgleichluftbohrungen" (0,6mm), beim 30N2-x steht nix davon.

det hat geschrieben:Hallo Leutz!

Habe mal meine(n) Vergaser zerlegt und gesehen, dass ich je zur Hälfte Nadeldüsen mit und ohne Querbohrungen habe. Was ist richtig für ETZ250?
Alle haben die Zahl 70 eingraviert und sehen bis auf die beiden kleinen Querbohrungen auch gleich aus.
Laut Neuber-Müller haben nur die Nadeldüsen der Vergaser 22N2-1 und 24N2-1 je zwei "Ausgleichluftbohrungen" (0,6mm), beim 30N2-x steht nix davon.

Im Reparatur-Handbuch zur ETZ ,Seite 92 ..Bild 196..sieht man, dass es eine Querbohrung hat..

Danke Peter!

Bringt mich aber nicht Weiter. HAbe das selbe festgestellt. Was gehört nun in den 30N2-5 ? Jener ist in der ETZ drin. die -5 besagt das es sich um eine ETZ250 Düsenbestückung handelt. Angeblich...
Werde in Elbe alle eure Vergaser auseinandernehmen und mal selber schauen.

eichy hat geschrieben:Werde in Elbe alle eure Vergaser auseinandernehmen und mal selber schauen.

aua.

eichy hat geschrieben:aua.

Das haste jetzt davon

eichy hat geschrieben:Bringt mich aber nicht Weiter. HAbe das selbe festgestellt. Was gehört nun in den 30N2-5 ? Jener ist in der ETZ drin. die -5 besagt das es sich um eine ETZ250 Düsenbestückung handelt. Angeblich...

Ich hatte hier insgesamt sechs Nadeldüsen vor mir liegen, alle aus BVF30N2-5, alle von ETZ250, jeweils zur Hälfte mit und zur Hälfte ohne Querbohrungen.
Funktioniert haben die Vergaser aber alle.