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Also es geht um einen Kolben für eine TS 250/1.
Beim Ausbau wurde der dummerweise beschädigt und ist nicht mehr zu gebrauchen.
Oben auf dem Kolben steht 68 96.
Muss man da jetzt einen 69mm Kolben kaufen?
Also GüSi hat da was unter Best.-Nr: 183260-OOM. Ist das der richtige?

mueboe hat geschrieben:Also es geht um einen Kolben für eine TS 250/1.
Beim Ausbau wurde der dummerweise beschädigt und ist nicht mehr zu gebrauchen.
Oben auf dem Kolben steht 68 96.
Muss man da jetzt einen 69mm Kolben kaufen?
Also GüSi hat da was unter Best.-Nr: 183260-OOM. Ist das der richtige?

neuer Kolben alten Zylinder bei behalten darüber weist du Bescheid ..ich denke das passt die 69mm sind zu dem passenden Zylinder gemeint und der sollte mind. 4/100 größer sein....ich würde noch zusätzlich mal nachfragen

Naja, der Zylinder is grad mal knapp 1000km gelaufen, da sollte das ja noch gehen, denk ich.

mueboe hat geschrieben:Naja, der Zylinder is grad mal knapp 1000km gelaufen, da sollte das ja noch gehen, denk ich.

ich würde es denn noch machen...bin mal gespannt ob Einwände darüber kommen

mueboe hat geschrieben:Oben auf dem Kolben steht 68 96.
Muss man da jetzt einen 69mm Kolben kaufen?

Kolben die mit 68,96 gekennzeichnte sind, sind 69mm-Kolben (Kolbennennmaß-Einbauspiel=Kolbenmaß) d.h. 69,00mm - 0,04mm = 68,94mm. Ergo: Du brauchst nen 69,50 als nächstes Übermaß. Warum willste den eigentlich nach 1000km tauschen?

Ich will doch den Zylinder garnicht ausschleifen sondern nur nen anderen Kolben einbauen, da der alte wegen Doofheit kaputt gegangen ist.
Also dann doch den 69er?

Also wenn der Zylinder erst 1000Km gelaufen hat, würde ich auch einen neuen Kolben einbauen OHNE Auszuschleifen Am Besten Du läßt den Zylinder vermessen und kaufst einen Kolben, der 4 Hunertstel kleiner ist. (also, wenn der Zylinder wirklich 69,00 mißt, ist ein 68,96 Kolben der Richtige.) Wenn der Kolben bis zu 0,07mm kleiner wäre, geht das bedingt, der Kolben wird halt bald klappern und nicht DIE Laufleistung bringen, die er normalerweise bringen kann, Du wirst halt nach etwa 30 000Km Ausschleifen müssen.
Ideal wäre, wenn der Zylinder kurz duchgehohnt werden würde, dann vermessen und danach den Kolben im passenden Maß dazukaufen.

trabimotorrad hat geschrieben:(also, wenn der Zylinder wirklich 69,00 mißt, ist ein 65,96 Kolben der Richtige.)

SNCR
3,04mm Laufspiel, der frisst nie mehr.

trabimotorrad hat geschrieben:Also wenn der Zylinder erst 1000Km gelaufen hat, würde ich auch einen neuen Kolben einbauen OHNE Auszuschleifen Am Besten Du läßt den Zylinder vermessen und kaufst einen Kolben, der 4 Hunertstel kleiner ist. (also, wenn der Zylinder wirklich 69,00 mißt, ist ein 65,96 Kolben der Richtige.) Wenn der Kolben bis zu 0,07mm kleiner wäre, geht das bedingt, der Kolben wird halt bald klappern und nicht DIE Laufleistung bringen, die er normalerweise bringen kann, Du wirst halt nach etwa 30 000Km Ausschleifen müssen.
Ideal wäre, wenn der Zylinder kurz duchgehohnt werden würde, dann vermessen und danach den Kolben im passenden Maß dazukaufen.

gemeint ist 68.96mm!

da die Editfunktion gerade gestört ist, muß ich eben hier mich berichtigen, ich meinte natürlich 68,96mm

daniman hat geschrieben:

trabimotorrad hat geschrieben:(also, wenn der Zylinder wirklich 69,00 mißt, ist ein 65,96 Kolben der Richtige.)

SNCR
3,04mm Laufspiel, der frisst nie mehr.

Wie isen dann das Gemischverhältnis?

Okay, jetzt gehts wieder zu editieren... Sorry
@ Silencer: bei 3,04mm Einbauspiel kann man mit Steinkohle-Stückchen mischen, das geht dann auch

trabimotorrad hat geschrieben:Okay, jetzt gehts wieder zu editieren... Sorry
@ Silencer: bei 3,04mm Einbauspiel kann man mit Steinkohle-Stückchen mischen, das geht dann auch

Schade hier gibts nur Braunkohle.

trabimotorrad hat geschrieben:Also wenn der Zylinder erst 1000Km gelaufen hat, würde ich auch einen neuen Kolben einbauen OHNE Auszuschleifen

So seh ich das auch. Es sei denn, den kolben hats z.B. dank festem Pleuellager hoffnungslos im Zylinder zerschlagen!

Nein, ich hab den Kolben dummerweise beim Demontieren zerstört.

... wenn 69,00-er Zylinder gut und nur 1000 km gelaufen, dann neuen Kolben 68,97 verwenden, Pleuel exakt (seitlich) auswinkeln, aber die nächsten 500 km etwas verhalten mit normalen Mischungsverhältnis fahren, sagt das Landei.