Das MZ Forum für MZ Fahrer

Jaja, ein xxxfred...

Habe gestern bei der Hilde einen Getriebexxxwechsel durchgeführt, ganz so, wie es die Spezialisten hier im Forum vorgebetet haben

Also ca.20km warmfahren, die alte Plörre raus, wieder zugeschraubt, 500ml Diesel rein, angestartet, alle Gänge 4-5 Mal auf dem Hauptständer stehend durchgeschaltet, wieder aufgeschraubt, die Suppe 2-3 Stunden raustropfen lassen und dann das neue Getriebexxx rein... ...vorher wieder zugeschraubt

Jetzt habe ich heute, da ich das erste Mal mit der Hilde zur Arbeit gefahren bin, das subjektive Gefühl gehabt, daß in der Endgeschwindigkeit zwischen 5 und 8km/h mehr drin sind..

Kann das sein??

Schon der alte Hertweck schrieb das man sich nicht von Gefühlen täuschen lassen soll, sondern lieber Daten auf einen Zettel schreibt und die dann später vergleicht

Ralle hat geschrieben:Schon der alte Hertweck schrieb das man sich nicht von Gefühlen täuschen lassen soll, sondern lieber Daten auf einen Zettel schreibt und die dann später vergleicht

Naja, in warmen, mummeligen Klamotten, voller Packtasche, PLUS Rucksack mit Tageszehrung (gefühlte 120kg...nicht der Rucksack, sondern alles zusammen!) schneller als sonst...

Hätt' ich's mir nur aufgeschrieben...

DodgeV8 hat geschrieben:Habe gestern bei der Hilde einen Getriebexxxwechsel durchgeführt....
Jetzt habe ich heute, da ich das erste Mal mit der Hilde zur Arbeit gefahren bin, das subjektive Gefühl gehabt, daß in der Endgeschwindigkeit zwischen 5 und 8km/h mehr drin sind..

Kann das sein??

Wenn das klappt hattest Du vorher Öl von der Konsistenz von Gussasphalt drinnen.
Ansonsten ist es physikalisch Nonsens.
8 km in der Endgeschwindigkeit von 115 auf 123km/h zum Bleistift brauchen ungefähr 5- 7 PS
mal ganz grob geschätzt.

alternativ war vorher der getriebeölstand zu hoch, da bremst die untergetauchte kupplung auch ganz anständig.

Norbert hat geschrieben:Wenn das klappt hattest Du vorher Öl von der Konsistenz von Gussasphalt drinnen.
Ansonsten ist es physikalisch Nonsens.
8 km in der Endgeschwindigkeit von 115 auf 123km/h zum Bleistift brauchen ungefähr 5- 7 PS
mal ganz grob geschätzt.

Oder es waren weit mehr als 400ml drin.

Zitat der ES/2 Anleitung (gilt sicher auch für deine Hufu):

Keinesfalls mehr als 0,75 l einfüllen. Damit würde Ihre ES nicht schneller, sondern langsamer - die Kupplung wirkt dann als 'Wirbelbremse', weil sie vollkommen im Öl steht.