Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo allerseits,

ich bin ein blutiger ETZ-Anfänger und nachdem ich etwas mit der Suchfunktion herumgesucht habe, ist mir folgende Frage unbeantwortet geblieben:

mein Vorbesitzer hat mir einen neuen Kolben beschert, den ich gerade einfahre. Als ich dann gestern mal mit etwas mehr Gas im ersten Gang anfahren wollte, hat die ETZ das Kraftstoff-Luft-Gemisch nicht zünden wollen, aber es gab eine schöne Explosion im Auspuff, die alle hinter mir etwas erschreckt hat. Hab natürlich selbst auch vor Schreck das Gas losgelassen, und mit der gewöhnlichen vorsichtigen Fahrweise war auch alles normal.

Ich denke, dass das Kraftstoff-Luft-Gemisch einfach überfettet war, aber ist das normal oder muss man da etwas einstellen? (Meine S51 hat sowas nie gemacht!)

Viele Grüße aus Passau...

Herzlich willkommen hier!!!
Bei meiner Unterbrecherzündung hat sich auf diese Weise ein trockener Filz bemerkbar gemacht. Zündung einstellen und alles ist wieder in Ordnung. Natürlich Filz ölen nicht vergessen. LG Christoph

moin moin

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Saarländische Grüsse

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Nee, normal ist das nicht.
Unterbrecherabstand und Zündzeitpunkt mal überprüfen.
Und den Filz nicht mit "normalem" Öl tränken, das ist für diesen Zweck zu dünn.

Literatur zur Maschine ? miraculis

Hallo Passauer,
war bei meiner Guzzi auch mal (weiß nicht ob das mit einem 2 Takter auch so sein kann?), da war´s mit Unterbrechereinstellen fast wieder i.O.
Ganz losgeworden bin ich es nie, dann aber nur noch wenn sie nicht gleich ansprang- wie ein Kanonenschuß- und dann sprang sie immer noch nicht an. Eine Guzzi hat halt als Italienerin so ihre Zicken, wenn sie nicht mag, kannst du nichts machen. Emmen sind dagegen brav und geduldig.
N.B.: Willkommen bei den MZ-lern, bin auf Fotos gepannt und vielleicht schreibst Du mal noch etwas über Dich zum Kennenlernen, würde uns freuen!
Viele Grüsse, der Feldi

Hallo,

vielen Dank an alle - der Unterbrecherschmierfilz war, wie es scheint, wirklich ein bisschen trocken, habe "Zweirad Schmier- und Haftöl" (eine sehr zähflüssige Sorte) darauf getan und nun scheint alles in Butter. Könnte aber auch das Werkzeug gewesen sein, das auf den kleinen schwarzen Kasten links über der Batterie im Seitendeckel gedrückt hat - dadurch ist geht mir nämlich bei Schlaglöchern inzwischen die ganze Elektrik aus... Werde mal mit Sandpapier die Stecker bearbeiten und den Kasten (die Oberhälfte bewegt sich in Bezug auf die Untere) mit Klebeband festzurren...

Also, nochmal vielen Dank für die Tips! Von allein wäre ich wohl nie auf den Unterbrecherschmierfilz gekommen..

Na sowas hört man doch gern.