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Beim Prüfen sämtlicher Funktionen meiner HuFu musste ich leider feststellen, dass die Kupplung knirscht. Aber nicht die Kupplung an sich, sondern das Betätigungselement bzw die Schnecke. Fetten mittels Fettpresse brachte nix ausser ner langen Fettwurst, die aus einer der Nuten quoll. Wie weit kann man diese Schnecke ohne Spezialwerkzeuge zwecks Reinigung zerlegen? Im Zuge der Ölung des Kupplungsbowdenzuges hatt ich den Deckel schonmal ab u weiss, wie´s dahinter aussieht. Aber selbst nach Lösen der Mutter M8 auf der Schnecke konnte ich den Hebel zwecks gründlicher Reinigung u Neueinfettens nicht entfernen, also hab ichs gelassen. Muss dafür evtl der Schmiernippel ab?

Das Knirschen stört mich aus zweierlei Günden: erstens wegen den erhöhten Handkräften, die für die Kupplungsbetätigung erforderlich sind u zweitens kann ein solches Knirschen einfach nix Gutes bedeuten.

Gruss

Mutschy

Das hört sich an als wäre Dreck zwischen deiner Ausrückschnecke und dem Deckel. Bau den Deckel ab und reinige die Schnecke von innen wie von aussen mit Waschbenzin/Bremsenreinger. Bei der Gelegenhaiet kontrollier mal ob die Kugel für die Druckstange noch vorhanden ist! Die Madenschraube bekommmst du nicht raus?

ist es wirklich die Schnecke die Kugel ist vorhanden?....wenn der Deckel abgebaut ist,knirscht es dann auch noch?

Welche Abmessungen hat diese Kugel denn? Kann mich nicht entsinnen, dass da eine drin war

Gruss

Mutschy

Wenn die Kugel fehlt, ist die Madenschreube aber sehr weit drin.

25 Kugel für Druckstange 6,35 IV TGL 15515
Quelle

Manche haben hier gar kein Internet.

EDIT: Bei "TS" steht es so da --> 25 94-00.902 Steel ball for pressure rod 6.35 IV TGL 15515
In dem Fall kann man abe ranalog bei ETS und ES gucken.

wegen des Duchmessers müßt ich messen gehen.

Oh da war jemand schneller.

2,5er hat geschrieben:Wenn die Kugel fehlt, ist die Madenschreube aber sehr weit drin.

oder durch eine aus einem Gewindestab gebastelte ersetzt/verlängert worden.

Hmpf. Da werd ich gleich mal gucken gehn. So ne Kugel lässt sich bestimmt aus nem alten Kugellager explantieren

Wie weit muss/sollte die Madenschraube denn rausstehen? Derzeit guckt grade mal ein Gewindegang über die Mutter drüber...

Gruss

Mutschy

mutschy hat geschrieben:Wie weit muss/sollte die Madenschraube denn rausstehen? Derzeit guckt grade mal ein Gewindegang über die Mutter drüber...

Das entscheidest du selbst, den die Schraube dient zur Kupplungsgrobeinstellung. Wie die Grobeinstellung von statten geht hab ich hier schon mal geschrieben:

viewtopic.php?f=4&t=32967&p=559590#p559590

Ist zwar von der kleinen ETZ aber im Prinzip am MM 150/3 gleich. Das mit der Tellerfeder beachtest du aber mal nicht!

Hab den Deckel grade abgehabt u mir den Spass angesehen. Kugel war drin, aber die Schnecke (21 aufm Bild) hab ich nich komplett ausm Deckel bekommen, da der Hebel, wo der Kupplungszug eingehangen wird (22 aufm Bild), fest damit verbunden ist. So hab ich die Schnecke so gut es ging mit Bremsenreiniger u Pinsel gereinigt u übern Schmiernippel neu gefettet. Geht im ausgebauten Zustand schon besser, aber nachm Einbau u Justierung der Madenschraube sind immernoch leichte Knarzgeräusche zu hören, wenn der Hebel langsam gezogen wird. Die anschliessende Probefahrt stimmte mich aber zuversichtlich, dass das Probelm zumindest minimiert wurde. Nach Ostern hab ich die Gelegenheit, zusammen mit Daddy auf Ursachenforschung zu gehn u das werd ich auch tun. Er kann mir ggf auch helfen, den Kupplungshebel abzunehmen u wieder aufzusetzen. Mit meiner eher spartanisch ausgestatteten Werkstatt geht das wohl kaum

Gruss

Mutschy