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Hat schon mal jemand auf Getrenntschmierung umgebaut?

Bei eBay (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1) bietet jemand z.Z. wohl alle Teile an.

Und ein Kollege hatte mir angeboten im Winter den Motor mal aufzumachen und die Lage etc zu wechseln. Eigentlich die Chance?

samasaphan hat geschrieben:Hat schon mal jemand auf Getrenntschmierung umgebaut?

Bei eBay (http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1) bietet jemand z.Z. wohl alle Teile an.

Und ein Kollege hatte mir angeboten im Winter den Motor mal aufzumachen und die Lage etc zu wechseln. Eigentlich die Chance?

..leider kann man nicht erkennen,ob die Getriebewelle eine "Nut"
hat..auf der abgewandten Seite.
Zumindest aber,wenn es ein solches(einwandfreies) Getriebe ist,bräuchtest dazu noch den passenden Kupplungsdeckel..
mit der Aufnahme/Freimachung.
Ebenso Pumpe,Vorratsbehälter ..
Ausserdem muss das Gehäuse hinter dem Zylinder ein Rückschlagventil haben !!!!..usw.

Achtung Poster--schau mal wo der Schlauch zum Zylinder hin sich befindet..dort muss ein Rückschlagventil verbaut sein..

Otis hat geschrieben:Zumindest aber,wenn es ein solches(einwandfreies) Getriebe ist,bräuchtest dazu noch den passenden Kupplungsdeckel..
mit der Aufnahme/Freimachung.
Ebenso Pumpe,Vorratsbehälter ..
Ausserdem muss das Gehäuse hinter dem Zylinder ein Rückschlagventil haben !!!!..usw.

Achtung Poster--schau mal wo der Schlauch zum Zylinder hin sich befindet..dort muss ein Rückschlagventil verbaut sein..

Die dazu passenden Schaltgabeln fehlen auch. Die sagen zudem viel über den Allgemeinzustand aus.

Gruß Mike

Mike hat geschrieben:

Otis hat geschrieben:Zumindest aber,wenn es ein solches(einwandfreies) Getriebe ist,bräuchtest dazu noch den passenden Kupplungsdeckel..
mit der Aufnahme/Freimachung.
Ebenso Pumpe,Vorratsbehälter ..
Ausserdem muss das Gehäuse hinter dem Zylinder ein Rückschlagventil haben !!!!..usw.

Achtung Poster--schau mal wo der Schlauch zum Zylinder hin sich befindet..dort muss ein Rückschlagventil verbaut sein..

Die dazu passenden Schaltgabeln fehlen auch. Die sagen zudem viel über den Allgemeinzustand aus.

Gruß Mike

..und die Schaltwalze..und überhaupt..alles woran man erkennen kann..

Spass beiseite..es geht wohl eher darum einen Überblick zu bekommen,was alles zu einer Umrüstung gehört..
damit verbunden natürlich der technische Zustand..den man auf solch
Dunkelablichtungen logisch nicht erkennen kann..
..schon gar nicht kann man erkennen ob 1° Hinterzahnungen noch
vorhanden sind..

Da ist der Fachhändler wohl eher nach Umrüstungs-Material/Umfang gefragt...
..mit Beschau des in Betracht gezogenen Fahrzeugs..

Oder es werden hier Bilder eingestellt,damit man sehen kann...
um welches Objekt es sich handelt.

Otis hat geschrieben:..und die Schaltwalze..und überhaupt..alles woran man erkennen kann..

Spass beiseite..es geht wohl eher darum einen Überblick zu bekommen,was alles zu einer Umrüstung gehört..
damit verbunden natürlich der technische Zustand..den man auf solch
Dunkelablichtungen logisch nicht erkennen kann..
..schon gar nicht kann man erkennen ob 1° Hinterzahnungen noch
vorhanden sind..

Da ist der Fachhändler wohl eher nach Umrüstungs-Material/Umfang gefragt...
..mit Beschau des in Betracht gezogenen Fahrzeugs..

Oder es werden hier Bilder eingestellt,damit man sehen kann...
um welches Objekt es sich handelt.

Was wir sagen wollen :Finger weg von Getrieben ohne die dazu umliegenden Bauteile.

Mike hat geschrieben:Was wir sagen wollen :Finger weg von Getrieben ohne die dazu umliegenden Bauteile.

Was Ich.. damit sagen will:

erst einmal im Vorfeld informieren welchen Umfang ein solcher Umbau
hat..
Dann gezielt suchen..