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da demnächst die eintragung meiner motoränderungen ansteht und für die änderungen am motor auch ne motornummer eingetragen werden muss, benötige ich die motornummern aller etz 250/251 modelle, da ich dann ne eintragung motornummer von 0000xx-9999xx eintragen lassen kann, um gegebenenfalls später auch ein anderes motorgehäuse verbauen zu können.
gibt es eine vortlaufende liste der motornummern der ETZ modelle ähnlich der rahmennummern?

du brauchst jetzt also meine nummer?

EtzeStefan hat geschrieben:du brauchst jetzt also meine nummer?

Nein.

Er will eine Übersicht, welche Nummern für den EM 250 vorgesehen waren. Jeder Typ hatte eine Bestimmte Anfangsnummer und danach fortlaufend die Produktion.

Bsp. ETZ 150:

3115999 bedeutet: 3-ETZ 150 ; 15999-der 15999zigste Motor der Baureihe.

Ich hab irgendwie ein Talent, alte Beiträge auszugraben

Ich habe hier drei Motorrümpfe und wüsste gern das Baujahr dazu.
12013xx
15000xx
15288xx

Gibts dazu eine Liste?

Grüsse
Carsten

krocki hat geschrieben:Ich hab irgendwie ein Talent, alte Beiträge auszugraben

Grüsse
Carsten

Wird Zeit, dass Du wieder arbeiten gehst... :runningdog:

krocki hat geschrieben:Ich hab irgendwie ein Talent, alte Beiträge auszugraben

Ich habe hier drei Motorrümpfe und wüsste gern das Baujahr dazu.
12013xx

EM 250 Bj. zwischen Jan. 87 und Mai 87

krocki hat geschrieben: 15000xx

max. der 99te EM 251 auf der Welt. Herzlichen Glückwunsch!

krocki hat geschrieben:15288xx

EM 251. Wurde gerade noch in der DDR gebaut. Mai bis Juni 1989

krocki hat geschrieben:Gibts dazu eine Liste?

Ja, siehe meine Signatur.

Gruß
Robert

Robert K. G. hat geschrieben:max. der 99te EM 251 auf der Welt. Herzlichen Glückwunsch!

Danke! der ist knapp halbe 99 :tanz:

So, jetzt habe ich noch eine Frage dazu. Ist bei der 250 ETZ der Motor und der Rahmen Nummerngleich?

Nein.

Gibts das bei den Emmen überhaupt? Ich weiß es nicht, aber nicht mal die RT's und BK's hatten gleiche Nummern für Motor und Rahmen, oder? :roll:

derMaddin hat geschrieben:Gibts das bei den Emmen überhaupt? Ich weiß es nicht, aber nicht mal die RT's und BK's hatten gleiche Nummern für Motor und Rahmen, oder?

Ja, das geht. Du holst dir ein ungestempeltes Ersatzgehäuse und stempelst dort deine Rahmennummer ein. :scherzkeks: