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ja, also da siffst trotz neuem o-ring im deckel... kann es sein, dass das öl zwischen den beiden wellen seinen weg nach außen findet?

danke schonaml für eure hilfe & grüße!

Ich glaube, da sifft es immer ein wenig. Jedenfalls hängt da immer ein Tropfen unten am Kickstarter bei meiner. Da kann man machen, was man will.

is halt nich sooo wenig, der schuh hat schon immer 'nen ölfleck...

2-stroka hat geschrieben:is halt nich sooo wenig, der schuh hat schon immer 'nen ölfleck...

du hast nicht zufällig zuviel Öl im Getriebe?..... viele machen den Fehler und füllen solange eine rein, bis es aus der Kontrollöffnung rauskommt.

Wenn die kleine MZ nicht unbedingt auf dem Seitenständer steht tropft eigentlich hier nichts bzw. nicht viel! Fakt ist aber eins zwischen Kickstarter- und Schaltwelle ist kein O-Ring, wie bei versch. Simsonmotoren, also 100% dicht wirds nie! Erst späte ETZ-Motoren habe da einen drin. Jetzt gibts 2 Möglichkeiten:

1. Motor zerlegen und Schaltwelle ausbauen, Schaltwelle in Drehmaschine spannen und ne Nut f. einen 0-Ring eindrehen. Motor komplettieren und Schaltwelle mit O-Ring versehen. Sehr elegant aber aufwendig!

2. damit leben wie fast alle Fahrer kleiner ES/TS/ETS.

Die RT Fahrer leben auch damit.