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hallo habe eine frage an euch!

habe eine 250 etz bj83. so jetzt zu meinem problem, wenn die etz im stand läuft ist alles ok. wenn ich ein bissel gas gebe dann rasselt es ziehmlich lautz aus dem vergaser.

denn gas schieber habe ich schon erneuert, was kann das noch sein???achso nadel und halterung sin auch neu!!

kann es sein das der laufschacht wo der gasschieber drin sitzt ausgeschlagen ist???wenn ja ist das sehr schlimm oder muss unbedingt ein neuer vergaser her????also motor läuft gut!

bis bald viele grüsse!!!!

Hallo.
vermutlich ist der "laufschacht " ausgeschlagen und somit auch schon unrund,ein neuer Schieber wird da nicht helfen.
In der Laufkultur klappert er nicht nur,es wird in einer bestimmten Stellung des Schiebers ,im sogenannten
Teillastbereich zur gefährlichen Abmagerung des Gemisches kommen.
Der Motor wird festgehen,hilft nur ein neuer Vergaser.
Gruss Wolfgang

mzgraf hat geschrieben:kann es sein das der laufschacht wo der gasschieber drin sitzt ausgeschlagen ist???

Ja, so wird es sein.

Mit dem ausgeschlagenen Drosselschiebersitz kann es sein, daß du Schwierigkeiten bekommst, den Vergaser ordentlich einzustellen. Das muß aber nicht sein.

Ansonsten ist das nicht schlimm, wenn dir das Klappergeräusch nicht total auf den Nerv fällt , würde ich sagen;

colli hat geschrieben:In der Laufkultur klappert er nicht nur,es wird in einer bestimmten Stellung des Schiebers ,im sogenannten Teillastbereich zur gefährlichen Abmagerung des Gemisches kommen.
Der Motor wird festgehen,hilft nur ein neuer Vergaser.

...das ist mir neu. Ich will damit nicht sagen, daß es nicht stimmen könnte.


Wenn du dir einen Ersatzvergaser suchst, die Gehäuse von 30N2-3, N2-4 und N2-5 sind alle gleich, du mußt dann nur das Innneleben tauschen.

na mit einstellen ist alles ok!!leerlauf ist bei 1300-1500! sieh zieht gut durch!

bin auch nich der leichteste muss ich zugeben ihre 100- 110 keine probleme!! schneller wie 90- 95 fahre ich ja meistens aucht nicht!dann ist ja gut das ich mir in der hinsicht keine sorgen machen, das mir der motor kaputt geht!!

viele grüsse aus zerbst!!wünsche euch noch ein schönes wochende!!:-)

Es könnte auch die Nadeldüse ( Düsenstock) ausgeschlagen sein. Da du ja die Nadel schon neu hast, würde ich das noch probieren. Denn wenn nur die nadel neu ist,wird das nicht reichen.

muemmel

mzgraf hat geschrieben:na mit einstellen ist alles ok!!leerlauf ist bei 1300-1500!

Find ich etwas hoch... Ok, als ich noch die orschinoole 6V Zündung hatte, war der Motor nur mit Leerlauf bei knapp 2000/min davor zu bewahren, plötzlich abzusterben. Aber seitdem ich die Vape drin habe, gehen 800 - 1000/min ganz gut.
Gibt es denn beim Zweitakter allgemein / MZ-Motor speziell eine Mindest-Leerlaufdrehzahl, unterhalb der es ungesund wird für den Motor?