Das MZ Forum für MZ Fahrer

ich habe aber auch kein glück...

heute ist mir beim zusammenbauen des motors aufgefallen, das ich eine mutter der oberen motorhalterung nicht mehr richtig fest bekomme. also bolzen aus den zylinderkopf gedreht und siehe da...das alugewinde im kopf ist nicht mehr . gibts da ein reparaturset,oder muss ich mir da einen übermassbolzen drehen lassen und neues gewinde in den kopf schneiden?

Helicoil-Einsatz rein und alles ist gut.

Bastellösung, aber evtl. trotzdem sinnbehaftet: Bolzen einkleben.
Auf Lebenszeit vom Kopf muß der nicht mehr raus.

ETZploited hat geschrieben:Bastellösung, aber evtl. trotzdem sinnbehaftet: Bolzen einkleben.
Auf Lebenszeit vom Kopf muß der nicht mehr raus.

und das soll halten?
wenn ich mir überlege was da für kräfte wirken...

telefoner hat geschrieben:

ETZploited hat geschrieben:Bastellösung, aber evtl. trotzdem sinnbehaftet: Bolzen einkleben.
Auf Lebenszeit vom Kopf muß der nicht mehr raus.

und das soll halten?
wenn ich mir überlege was da für kräfte wirken...

Warum nicht?
Muß halt der richtige sein.

Wir haben da so ein Teufelszeug (2k-Kleber) auf Arbeit, da würde ich mir keine Sorgen machen, muß nochmal nachschauen, wie der heißt.
Kein Vergleich zu dem normalen Baumarkt-Zeugs.

Ich würde da auch ein HeliCoil reinschneiden...

trabimotorrad hat geschrieben:Ich würde da auch ein HeliCoil reinschneiden...

ich auch

hy,

telefoner hat geschrieben:...und das soll halten?
wenn ich mir überlege was da für kräfte wirken...

das hält sogar bestens wenn man die teile vor dem verkleben gut mit bremsenreiniger o.ä. entfettet.

anno 94 habe ich einmal eine haltebolzen an einem clio getriebe,während des 24H rennen nachts,als notreperatur mit loctite flüssigmetal eingeklebt.
stunden später im ziel war der bolzen immernoch bombenfest!!!!
wenns also die nordschleife überlebt wird es auch an einer MZ halten.

gruss zippo

HeliCoil!

Mahlzeit!

Also ich halte von Kleberaktionen nichts. Jedenfalls nicht als Dauerlösung. Sowas geht dann im Wald bei 2°C und Schneeregen wieder los... Also entweder Loch zuschweißen und neu sschneiden, die Aktion mit dem größeren Gewinde an einem Ende des Bolzens oder n neuer Kopf. Ich arbeiten in ner Firma wo an den Maschinen schon so einiges durch Vibrationen abgerissen/losgegangen ist. Der Kopf ist von einer ETZ, die sind nicht soooo selten. Also anderen besorgen, den alten kann man ja aufbereiten lassen und weglegen. Ist meine Meinung, aber davon gibts ja viele...

Robert

ich sehe schon das wird eine glaubensfrage zwischen den klebstoff und helicoilfans.
wäre es nichts das simpelste eine 8,8 übermassschraube zu nehmen, dafür neues gewinde in das alte zu schneiden und die neue schraube auf das originalmass abzudrehen?

Also ich würde auch einfach ein größeres Gewinde reinschneiden und ne entsprechend größere schraube anpassen

Unbedingt HeliCoil . Erstens ist der Bolzen leicht tauschbar und zweitens sind viele sogenannte Superklebstoffe nur bedingt hitzefest. Da solltest du schon einen guten Industrieklebstoff verwenden.Dann ist die Klebung aber so gut wie entgültig und der Bolzen geht nie mehr heile raus.

telefoner hat geschrieben:ich sehe schon das wird eine glaubensfrage zwischen den klebstoff und helicoilfans.
wäre es nichts das simpelste eine 8,8 übermassschraube zu nehmen, dafür neues gewinde in das alte zu schneiden und die neue schraube auf das originalmass abzudrehen?

die lösung gefiele mir am besten.

ich hab da 2 übermaßige schrauben drin: passt soweit ganz gut :)

g max ~:)